冷却液报警标志是怎么回事

冷却液报警标志是怎么回事

冷却液报警标志亮了这可能有多种原因。

常见的是冷却液不足如果低于“min”标识就得赶紧补充。

还有可能是冷却液温度过高导致沸腾比如发动机长时间运转或散热系统故障这时要赶紧停车让发动机冷却后再检查。

冷却液泵坏了也会引发报警因为冷却液无法正常循环没法有效给发动机降温。

再有就是传感器出问题传输错误信号让报警标志亮起。

那遇到冷却液报警标志亮了该咋办

首先要立即停车千万别继续行驶防止发动机受损。

然后打开发动机盖查看冷却液的量。量不足就及时添加。

要是温度过高等冷却后再查看。

如果确定是冷却液泵坏了或者传感器故障那得赶紧去修理厂检修。

要是自己不确定原因别犹豫去修理厂让专业人员检查因为发动机很重要不能掉以轻心。

能保证发动机正常运转的冷却液温度通常在 80℃至 90℃但对于电控发动机因其转速高、压缩比高、功率大等正常工作温度要求提高到 95℃至 105℃。

使用冷却液时其冰点应比最低环境温度低 10℃左右沸点在 90℃左右腐蚀性强的容易导致发动机过热。

而且别以为冷却液只在冬天用它有防冻、防腐、防沸、防垢等功能得持续使用。

总之遇到冷却液报警标志亮了要冷静处理及时解决确保行车安全。

窗户贴膜如何贴

窗户贴膜这样贴

1. 准备工具刮板、喷壶、美工刀、直尺等检查工具是否平整光滑无缺口。

2. 量好尺寸准确测量窗户长宽尺寸为裁剪贴膜提供准确数据。

3. 裁膜在软布上垫好膜膜边对准中心线尺寸比玻璃小 5 8 毫米减少误差。

4. 清洁玻璃多喷些水用膜刮多刮几遍确保玻璃无毛屑、无尘、无沙粒再喷一层水。

5. 上膜窗户膜有两层一层是无色透明的保护膜一层是有粘性或带颜色的贴膜。先喷润滑液降低胶层粘性一边撕保护膜一边贴膜调整好膜在玻璃窗上的位置先固定打十字然后从中间到两边刮膜将膜固定把气泡从两边赶出。

6. 刮膜赶水贴膜也喷层润滑液把保护膜和贴膜分开大力刮走水分用小毛巾吸干刮出来的水分修整边角。

7. 裁剪多余部分用刮板压住膜用刀子将窗户周边多余的膜裁剪掉让贴膜效果更美观。

窗户贴膜注意事项

1. 贴膜前要把窗户玻璃表面清洁干净多喷几次水并用刮板刮掉水渍防止残留灰尘、污渍等影响贴膜效果。

2. 从上往下贴一边贴一边用刮板刮出气泡避免出现起泡现象。

3. 裁剪贴膜时尺寸要比窗户实际尺寸大一些便于贴膜过程中移动调整。

4. 使用刮板刮膜时要检查刮板是否光滑平整若有缺口或损坏应更换以免刮坏膜。

5. 贴膜时先将膜的上方一角对齐贴好再贴另一角然后从上往下慢慢刮下来避免贴膜歪斜。