电动车新国标是怎样的

电动车新国标是怎样的

秦PLUS

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电动车新国标是为规范电动自行车行业、保障人民生命财产安全而制定的一系列标准。

新国标对电动车的速度有明确规定最高设计车速不能超过每小时 25 公里降低了超速行驶带来的安全隐患。整车质量方面含电池重量不能超过 55 公斤铅蓄电池的整车重量限值放宽至 63 公斤让车辆更轻便。

在防火阻燃性能上新国标完善了所用非金属材料的阻燃要求和试验方法特别是加强了与电池直接接触的关键部件的阻燃性能降低火灾风险。充电器也有规范要求具备延时保护功能充电口统一符合国家标准保障充电安全。

新国标还对一些细节做了调整。不再强制安装脚踏板增加了北斗定位、实时通信等功能。限制塑料件使用比例提高车辆质量。明确电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能防止非法改装。

对于整车的关键参数电机额定功率不超过 400 瓦蓄电池电压不超过 48 伏。新国标电动车上路要满足 6 个条件要上牌戴符合标准的头盔不能擅自改装或加装走非机动车道不能违规载人或超载遵守交通规则。

新国标虽然在某些方面限制较多但都是为了保障大家的出行安全。选购新国标电动车时要注意符合上述标准根据个人需求选择考虑品牌、购买途径、电池规格、3C 认证等因素。

长城举报比亚迪的情况是怎样的

长城举报比亚迪秦 PLUS DMi、宋 PLUS DMi 采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。长城汽车于 4 月 11 日向相关部门递交举报材料。长城认为这两款车采用常压油箱难以满足国六 b 的环保要求。

比亚迪很快做出回应称长城送检的测试车辆不符合国标要求的送检状态。应由第三方抽样、保管及送检且要求完成 3000 公里磨合后测试而长城送检车辆里程仅为 450 670 公里所以检测报告无效。

国六 b 排放标准对车企技术和生产要求更高蒸发排放指汽车燃料系统损失碳氢化合物蒸气的过程是车辆 VOCs 排放的主要来源。插混车型发动机可能长时间不工作无法充分冲洗炭罐燃油蒸发气体会积累较多。目前解决方案是 NIRCO 系统需要能承受高压力、泄压可控的高压油箱符合国六 b 排放标准的插混车型大都采用高压油箱但不排除比亚迪有其他技术手段解决。

影响蒸发排放的因素很多不单是油箱类型发动机与油路设计、加油口设计、车辆使用情况等都会产生影响所以不能单纯从采用常压油箱就断定排放不达标。

有业内人士认为长城此举或为遏制比亚迪发展势头这两款车是比亚迪重要销量支柱也是长城哈弗的直接竞争对手。长城与比亚迪过去几年“江湖地位”变化大比亚迪快速崛起长城则面临销量下滑等问题。

目前长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。总之这起事件还需等待有关部门的权威结论。