方程豹豹5试驾体验

方程豹豹 5 的试驾感受超棒

外观上车头色彩分层车漆与黑色底饰对比强烈增强视觉层次感。非承载式车体结构让车身硬朗防撞梁设计粗犷又安全。侧面线条平直简约门板细节用心黑色底饰添运动气息。车尾设计独特尾灯与黑色底饰搭配出色大尺寸备胎盒显越野身份。

内饰简洁精致中控台厚重开放多处用光泽材料质感佳。12.3 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控屏还有高配副驾驶娱乐屏信息显示丰富。

空间宽敞车身尺寸大轴距长后排乘坐舒适腿部和头部空间充裕天窗和侧窗大采光通透好座椅材质可选调节功能多。

动力方面永磁同步电机前置后置布局总马力 660Ps配合电动四驱复杂路况轻松应对。1.5T 发动机与 ECVT 无级变速器组合动力输出平顺充沛零百加速 4.8 秒速度力量兼备。

续航上配备磷酸铁锂电池纯电续航 125 公里综合续航 1200 公里缓解里程焦虑WLTC 最低荷电油耗 8.85L/100km用车成本经济。

底盘采用前双叉臂式独立悬挂云辇 P 智能液压车身控制系统路面适应性好越野时非承载式车身、高离地间隙、优秀的接近角和离去角复杂路况游刃有余。

配置上FiPilot 辅助驾驶操作系统提供 L2 级辅助驾驶自动泊车和自动变道标配软硬 + 高低悬挂调节、差速锁、低速四驱模式等增强越野能力。

总之方程豹豹 5 各方面表现出色性价比高是不错的选择

方程豹豹5的后拖车钩是一个备受关注的话题。

对于豹5这款车如果在越野过程中遇到需要拖拽的情况后拖车钩的正确使用至关重要。

从车辆设计来看车尾共有三个牵引钩两侧的是用于救援拖车的中间的则是房车牵引钩。

使用两侧牵引钩时大梁和底盘主要承受平行于两侧大梁的拉力。而若使用中间牵引钩救援横向大梁会更多地受到扭矩力和剪力。

当车辆被救援时若力作用在拖车钩上反方向会产生杠杆在大梁上产生扭力和剪力若大梁对抗这些力的强度不足就可能在薄弱位置断裂。

有案例显示河南一位豹5车主在越野时底盘受损叫两辆坦克300救援拖拽结果大梁在拖车钩位置断裂。

关于这一事件存在不同观点。有人认为是使用不当因为此位置设计并非用于救援。但也有人指出其他车型类似情况未出现断裂。

目前比亚迪官方数据显示所用钢材牌号为B750L料厚3.0mm屈服强度750mmpa抗拉强度800mpa按说应很结实却出现断裂引发众多猜测。

为避免此类情况建议车主在使用后拖车钩时务必遵循车辆使用说明明确两侧牵引钩用于救援不要错误使用中间牵引钩以规避原车横梁被撕裂的风险。同时也期待厂家能进一步优化设计提升后拖车钩的可靠性。