方程豹豹5城市电耗怎么样

发布时间：2024-11-05 21:21:20 来源：整理于互联网

方程豹豹5在城市的电耗情况受多种因素影响。一般来说其电耗约为18到23.2度电每百公里。比如在适宜气候和良好路况下电耗通常在18到19度电而相关测试显示城区电耗约为23.2度电每百公里。电耗会因多种情况变化像启动初期电池自加热

方程豹豹5在城市的电耗情况受多种因素影响。

一般来说其电耗约为18到23.2度电每百公里。

比如在适宜气候和良好路况下电耗通常在18到19度电而相关测试显示城区电耗约为23.2度电每百公里。

电耗会因多种情况变化像启动初期电池自加热保温、行驶中频繁急加速、使用大功率电器等都会增加电耗。不同测试标准也会导致电耗数据不同。

但能通过一些方法降低电耗比如别急刹车将动能回收模式调到最大轻点油门在城市使用EV纯电加经济模式SOC智能保电设置到最低。

另外合理规划出行多利用夜间低谷电价充电或在单位等有免费充电设施的地方充电能进一步降低纯电使用成本。

按家用电价0.5元每度算每百公里纯电使用成本约在9到11.6元。

实测中豹5云辇旗舰版从满电出发到发动机启机一共开了95.9km表显里程掉了107km达成率约89.6%接近9成。

如果日常在市内开经济模式且只用单电机会更加节能。

方程豹豹5过巨石坑

方程豹豹5过巨石坑是不少车主可能会遇到的情况。

出现这种状况可能是因为其设计存在不太适合硬派越野的地方比如前后双叉臂独立悬架行程不如整体桥长受困时脱困有难度。

还有发动机在低速状态下不参与直驱脱困时作用不大底盘结构也有缺陷电池在底盘下面悬挂行程不够长。

如果卡石头了且石头不大车子还能前后移动可尝试缓慢移动车辆调整角度避开石头。自己操作不行就借助外力。

从根本上厂家要改进设计优化悬架结构让行程更长调整发动机驱动策略改进底盘结构。

车主越野前要做好准备和规划了解路况尽量避免。

总之方程豹豹5过巨石坑虽可能有挑战但通过厂家和车主的共同努力是能解决问题的。

方程豹豹5搭载纵置1.5T高功率发动机与前后双电机全系标配低速四驱、豹式掉头等功能顶配车型配备云辇P标准版液压车身控制系统。

对于多数只想买一辆车、偶尔想野一下又在意油耗的人来说值得尝试。

热门阅读