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方程豹悬挂底盘测试情况如何
摘要：方程豹悬挂底盘测试情况非常不错。 其在各种严格测试中表现出色。 车架主体采用高强度钢材屈服强度 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度 500MPA抗拉强度 550MPA。 这些钢材经过了结构仿真、超高强
方程豹悬挂底盘测试情况如何
方程豹悬挂底盘测试情况非常不错。
其在各种严格测试中表现出色。
车架主体采用高强度钢材屈服强度 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度 500MPA抗拉强度 550MPA。
这些钢材经过了结构仿真、超高强度台架测试、超 60 万公里的实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试均满足严苛要求。
之前有人用不科学的方式比如用扳手掰弯底盘大梁边缘钢材来质疑这其实不能真实反映底盘强度只是证明了金属材料的可塑性与金属制品的强度无关。很多车友自发测试同一块区域结果没问题证明底盘用料扎实可靠。
豹 5 的摆臂开孔设计能排出沙石降低磨损确保整体结构刚度和稳定性。非承载式车身提供强大车身刚性和抗扭能力悬挂配备前后双叉臂结构且用铝制摆臂云辇 P 系统加入具备液压升降和独立调节单个车轮功能CTC 电池底盘一体化技术保护底盘关键部件。
总之方程豹底盘在用料、设计和测试方面很出色能应对各种复杂路况和使用场景可靠又实用满足硬派越野需求。
方程豹车主实际油耗
方程豹车主的实际油耗因多种因素有所不同。
极端测试中如 B 站大鹏快开车的五人满载、运动驾驶模式等条件下全程高速 8 小时奔波 832.1 公里加注 83.31 升油综合平均油耗为 10.01 升/百公里。
易车的城区和高速混合测试 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。
有行驶里程达 1800 公里的车主表示亏电时开得猛油耗 12 个油到顶正常开 9 个左右。
线下实测多辆车参与有低至不到 7 升的也有相对较高的 10.2 升还有人开下来油耗大概在 7.8 左右。
官方公布方程豹豹 5 亏电油耗为 7.8 升。懂车帝冬测中百公里亏电油耗在 7 升左右在百万内方盒子造型插混亏电油耗排行榜中以百公里亏电油耗 7.41 升荣登榜首。
综合来看正常驾驶情况下方程豹的油耗一般在 7 到 12 升之间。但在某平台的夏季测试中方程豹 豹 5 的百公里实测油耗为 10.06L排名倒数第四。
所以方程豹车主的实际油耗通常在 7 12 升但极端条件或特定测试下可能会有更高的油耗表现。
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