极氪001电机技术好吗

极氪 001 的电机技术非常出色。

在售车型有两驱200kw、四驱200kw+200kw版本前轴、后轴均采用永磁同步电机电驱系统轮端输出最大扭矩达 3840Nm。电机有威睿和日电产两种。

威睿电驱总成采用扁线 Hpin 永磁同步电机水冷方式定子直径 220mm电机最高效率 97.86%效率大于 85%面积区占 93%。扁线电机槽满率提升 20%30%能降低绕组电阻散热好提升转矩能力定子绕组刚度增加降低电磁噪音但制造工艺要求高成本增加易形成趋肤效应高速工况效率较圆线低。

日电产电驱总成采用圆线电机主动油冷方式定子直径 184mm电机最高效率 94.7%效率大于 85%面积区约 85%。其采用电子泵驱动的主动油冷技术通过导油管强制冷却电机同时在电机轴、转子设计导油孔形成外侧与内侧的双向油冷结构冷却效果好润滑油绝缘性能良好。

全新极氪 001 的电机从旧款的两台水冷扁线永磁同步变成油冷+扁线前感应异步+极氪 007 同款的碳化硅后永磁同步电机前电机功率为 270kW后电机功率功率 310kW四驱版总功率高达 580kW最大扭矩 810 N·m。

新的电驱系统采用行业领先的电机与减速器一体化润滑、冷却的双联齿行星排减速器技术且每个电机均配备碳化硅电控模块系统效率得以提升。

极氪 001 的电机在效率、功率、扭矩等方面表现优秀远超国内外定下的相关标准处于同级顶尖水平。采用的技术如扁线绕组、8 层发卡式定子绕组技术等大大提升了工作效率和性能。

极氪001并非没人买。

首先其售价较高部分消费者购车预算有限难以承受。但资金充足的话其配置和性能物有所值。

品牌知名度相对较低很多消费者更倾向于熟悉的品牌不过随着推广会改善。

续航里程曾让部分消费者有疑虑实际上已做很多优化不同版本能满足日常需求且充电设施完善能缓解焦虑。

内饰风格主观虽可能不符合所有人审美但用料和做工用心、质感上乘。

售后服务网络在完善中可能让消费者担心售后便利性不过极氪在努力拓展服务网点提升服务质量。

极氪001有首任车主交付速度较快不少首批车主因品牌信任、车辆造型和性能等因素选择。官方针对首任车主有福利政策如尾款抵扣等。

极氪001曾因订单超预期产能售罄停止接单其产品力强独特的猎装车定位市场难替代。

它降价是因销量压力和竞争加剧降价后产品竞争力增强上半年是30万以上纯电车型销量第一。虽未推出中期改款且否认近期有新款但降价后仍值得买如272马力、100度电池的WE版续航重要且加速够用。