极氪001续航极限测试
极氪001续航极限测试是很多车主和潜在消费者关心的问题。
要进行这样的测试得考虑多方面因素。
首先是驾驶习惯尽量保持匀速行驶避免急加速和急刹车能有效节省电能。
其次是路况畅通的高速路相对城市拥堵路段更有利于续航表现。
还有车辆的载重东西装太多会增加能耗。
另外外界温度也有影响高温或低温都会让电池性能变化。
那怎么能让极氪001在续航极限测试中表现更好呢
第一合理使用空调和其他电子设备比如温度别调太低不用的设备及时关闭。
第二提前规划好路线尽量选择路况好的道路。
第三注意轮胎气压保持在合适范围能减少滚动阻力。
第四利用车辆的能量回收功能多回收能量。
总之极氪001续航极限测试结果会受多种因素综合影响通过优化上述这些方面能让它的续航能力有更出色的发挥。
极氪001加速2.3秒其实目前极氪001双电机版零百加速成绩在3秒多。
实测高配双电机车型在非理想条件下比如气温15度左右、阴天、地表温度低、非专业场地、电量不到60%等成绩为3.4秒。有人测到最快为3.3秒与官方数据接近。理想环境下ZP套件车型估计能达3.1秒普通255宽胎车型跑到3.3秒没问题可见官方数据不虚。
极氪001此前还宣布降价幅度达33.7万元新车指导价为26.934.9万元但降价车型无法享受限时购车权益和分期免息活动。
此前有新车谍照曝光被猜测是改款车型极氪声明无改款计划谍照是百万超跑ZEEKR 001 FR。
这台车将配备四台电机零百加速缩短至2.6秒以内会加入大量碳纤维空气动力学套件比如前后运动护杠、前唇、后扩散器等还会更换全新轻量化高性能锻造轮毂、大尺寸碳陶刹车盘等。
近日网上曝光了极氪001 FR的实车图片有望在9月1日的极氪进化日上正式亮相它在性能方面有极大突破会搭载四轮独立电机采用大量碳纤维运动套件进行大量减重比如配备轻量化轮圈、碳陶刹车盘等全车空气动力学套件多为碳纤维材质官方强调这是极氪高性能纯电研发的巅峰之作。
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