保时捷厂商介绍

时间：2024-06-28 21:31:00 来源：整理于互联网

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保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)创办。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。

欧盟委员会2008年07月23日正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明显损害，因此决定批准这宗并购交易。

保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。

2008年，保时捷为了取得必要的权力而不断地加大对大众的控股，但是，由于资金的周转困难，反而被大众以收购保时捷的形式为目标统合经营到2011年中。

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保时捷Macan的底盘如何

保时捷Macan的底盘是其运动基因与实用属性结合的核心体现，兼具跑车级操控与SUV的舒适性。全系标配的前双摇臂后多连杆独立悬挂，为底盘性能奠定基础。双摇臂结构强化横向刚度，让转向更精准；多连杆悬挂则平衡纵向滤震与操控稳定，适配SUV的车身姿态。全系搭载的全时四驱系统，配合多片离合器中央差速器，湿滑路面牵引力控制出色，可选手后桥限滑差速器进一步提升过弯极限。可变转向比系统是另一亮点，低速轻盈便于泊车，高速沉稳增强操控信心，转向精准度贯穿全系。不同版本的底盘调校差异，满足了多样化需求。标准版偏向舒适与运动平衡，细小颠簸过滤到位；Macan T版本通过软硬可调悬挂和运动调校，车身降低10mm，过弯支撑性提升23%，高速变道跟随性更优。中高配的S和GTS车型标配空气悬挂，支持软硬与高低调节，舒适模式下滤震柔和，运动模式下悬挂硬朗，路感清晰，过弯侧倾控制出色。纯电动Macan 4选装空气悬挂后，高速行驶抛跳无多余动作，山路驾驶玩味十足，兼顾了电动车型的动力输出与底盘稳定性。无论是城市通勤还是山路驾驶，Macan的底盘都能从容应对。日常道路上，细碎颠簸被有效过滤，较大坑洼保留适度路感；高速巡航时车身稳定，紧急变道响应迅速。全时四驱系统配合多种驾驶模式，也能满足轻度非铺装路面的通过需求。保时捷Macan的底盘以跑车化调校为核心，通过专业悬挂结构、分级配置与精准转向，打破了传统SUV操控弱的刻板印象。它既保留了SUV的实用性，又能提供接近跑车的驾驶体验，实现了性能与舒适的平衡，是其核心竞争力的重要组成部分。

保时捷Macan的中控导航系统怎么样

保时捷Macan的中控导航系统功能全面、操作便捷，能为驾驶者提供可靠的出行辅助与良好的使用体验。该系统以10.9英寸触控中控屏为核心交互载体，界面设计简洁明了，用户可快速定位路线规划、实时路况、兴趣点搜索等功能，搭配语音控制进一步简化操作流程。全系标配的实时路况显示可动态规避拥堵，CarPlay互联支持手机导航无缝投射，兼容用户日常使用习惯；部分版本还具备3D地图显示、多路线规划等进阶功能，满足不同场景需求。系统内置的360度全景行车记录仪，为驾驶安全提供额外保障。硬件层面，触控屏响应流畅，搭配车联网功能支持OTA在线升级，确保导航地图与软件版本始终处于最新状态。不同配置版本的导航系统在功能上有所差异，如Macan T新增实时路况规避拥堵，Macan S支持3D立体地图显示，Macan GTS配备HUD抬头显示，可将导航信息直接投射至前挡风玻璃，减少驾驶时分心。整体而言，保时捷Macan的中控导航系统兼顾实用性与科技感，通过简洁的界面设计、丰富的功能配置以及可靠的硬件支持，为驾驶者打造了便捷且安全的出行体验，其功能设定与车辆的运动化定位相契合，既满足日常导航需求，又不干扰驾驶专注度。

保时捷Macan的操控性如何

保时捷Macan的操控性在中型SUV中处于标杆水平，兼具跑车级的精准与日常驾驶的灵活。动力层面，Macan提供2.0T与2.9T两种动力选择，2.0T发动机匹配全时四驱且动力偏向后轮，低扭充沛；2.9T双涡轮版本则爆发力更强，配合PDK七速双离合变速箱，换挡响应迅速，动力输出随需而动。转向系统是其操控亮点，精准度高且比例紧凑，手感沉稳，每一次转向都能让驾驶者获得清晰的路感反馈，高速行驶时更易掌控。悬挂系统的调校同样出色，模式多样且滤震迅速，支撑力强，能有效抑制车身侧倾，无论是日常通勤还是山路驾驶，都能保持稳定姿态。轮胎的抓地与支撑性良好，进一步强化了车辆的操控极限。这些特质让Macan在不同驾驶场景中都能带来从容的操控体验，即便是激烈驾驶也能给予驾驶者充足信心。从品牌基因来看，Macan延续了保时捷的运动调校逻辑，底盘刚性与转向精准度均向跑车看齐，同时提供空气悬挂、后桥限滑差速器等性能选装件，满足用户对操控的个性化需求。其操控优势并非单一技术的堆砌，而是动力、转向、悬挂等系统的协同作用，最终呈现出均衡且富有驾驶乐趣的表现。Macan的操控性是技术与调校的结合，既保留了保时捷的运动精髓，又兼顾了SUV的实用性。无论是追求日常驾驶的灵活，还是渴望赛道般的精准，它都能通过动力、转向与悬挂的配合，为驾驶者带来符合预期的操控体验，成为中型SUV中操控表现的代表车型之一。

Macan是进口车还是国产车

保时捷Macan是进口车。作为德国大众汽车集团旗下的豪华品牌，保时捷总部位于斯图加特，Macan由德国生产并进口至中国市场，并未实现国产化。Macan定位中型SUV，基于奥迪Q5平台打造，轴距达2807mm，兼顾空间实用性与操控灵活性。外观上，它采用梯形前进气格栅搭配大尺寸进气口，新款车型进一步扩大格栅尺寸，加入横向饰条与菱形纹路，更显精致霸气。内饰设计与卡宴相近，竖式空调出风口分布于中控屏两侧，营造出厚实大气的视觉感受。动力方面，Macan提供2.0T和2.9T多款汽油发动机选择。其中2.0T发动机最大功率195kW、峰值扭矩400N·m；2.9T发动机根据调校不同，最大功率分别为280kW和324kW，峰值扭矩对应520N·m与550N·m，均匹配7挡湿式双离合变速箱，确保驾驶过程顺畅舒适。安全配置上，陡坡缓降、车道保持、制动力分配等功能齐全，为用户提供全面保障。作为保时捷的入门级SUV，Macan延续了品牌一贯的高品质，凭借出色的发动机调校与自主研发的变速箱技术，在驾驶操控性上表现优异。其进口身份不仅保证了德系制造工艺，也契合了豪华车型的定位，自2014年问世以来，以亲民的豪华SUV定位赢得市场关注，成为兼顾性能与实用性的热门选择。Macan以进口品质为基础，融合运动设计、强劲动力与实用配置，既保持了保时捷的品牌基因，又满足了消费者对豪华中型SUV的多元需求，是一款兼具驾驶乐趣与日常使用价值的车型。

保时捷Macan是什么车型

保时捷Macan是保时捷旗下的入门级豪华中型SUV，兼具运动性能与日常实用性。作为保时捷品牌的入门级SUV产品，Macan以纯进口身份进入市场，官方指导价57.80-85.80万元，覆盖不同消费需求。其车身尺寸为4696mm×1923mm×1624mm，轴距2807mm，后备厢常规容积488L，放倒座椅后可扩展至1503L，满足家庭出行与储物需求。外观延续保时捷家族经典设计，蛙眼大灯与溜背式车身营造出强烈的运动感；内饰采用高级材质打造，配备10.9英寸液晶屏幕，科技配置与豪华质感并存。动力方面，Macan提供2.0升涡轮增压、2.9升双涡轮增压等多种发动机选择，匹配7速湿式双离合变速箱，全系标配全时四驱系统。其中2.9升双涡轮增压发动机版本零百加速仅需4.5秒，操控性能在同级别车型中表现突出。安全配置上，该车配备全车6气囊、车道偏离预警、主动刹车等功能，为驾乘者提供全面保障。Macan的核心亮点在于保时捷对运动基因的传承，前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，配合可变转向比技术，让这款中型SUV拥有接近跑车的操控感受。同时，其灵活的选装系统允许用户根据需求定制配置，从轮毂样式到内饰配色，再到柏林之声音响等豪华组件，充分满足个性化需求。这款车型定位清晰，既适合追求驾驶乐趣的消费者，也能胜任日常通勤与家庭使用场景。作为豪华中型SUV市场中的“性能派”代表，Macan以入门级价格让消费者触达保时捷的品牌体验，成为该细分市场中兼顾运动与实用的热门选择。

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