方程豹豹5尼三锅
方程豹豹5在尼三锅的表现十分出色。
它零百加速4.8秒支持100千瓦快充。在电量只有30的情况下也能成功挑战尼三锅能实时精准识别沙面附着变化一冲到顶成功出锅。
在主流硬派SUV齐聚尼三锅的挑战中普拉多因过热动力不足止步坦克400动力衰减放弃坦克700车重卡滞牧马人动力不足离场Bronco未能克服困难撤退而方程豹豹5则游刃有余成功征服。
其成功得益于DMO超级混动越野平台赋予了强悍动力性能和出色热管理还有CTC电池底盘一体化设计降低质心提升操控稳定性减少飞跳确保行车安全。
综合最大功率505kW百公里加速4.8秒性能强过大多数传统越野车还有20kW发电功率混动系统使高原不受氧气稀薄影响。
从穿越塔克拉玛干沙漠到登上珠峰创造纪录豹5不断证明自己的强大。如今在尼三锅挑战成功踢碎了沙漠“电不如油”的偏见展示了中国汽车品牌新兴力量的崛起。
方程豹豹5目前有探索版、领航版、云辇旗舰版三个配置年内可交付喜欢的车主可以预订。
方程豹豹5的尺寸图如下其长宽高分别为4890mm×1970mm×1920mm轴距为2800mm。
与同级别车型相比比如坦克300豹5在长度和轴距上有优势宽度和高度也处于相当水平且略大。
在30万左右价格区间的SUV中从长度和轴距来看豹5处于中等偏上水平。
在宽度和高度上较大的车身尺寸为车内空间和外观的大气程度加分不少。空间上相对较大的车身尺寸特别是长度和轴距让其车内驾乘空间特别是后排腿部空间以及后备箱装载能力在同级别车型中有一定竞争力放倒座椅后后备箱纵深可达1.9米宽度达1.4米。
越野基因方面较大的接近角35度和离去角32度云辇版可达35度和39度以及方正的车身造型在越野场景下通过性和对复杂地形的适应能力得益于尺寸和设计在同级别中也有较好表现。
但在某些场景下也存在不足比如在城市狭窄道路、拥挤停车场等场景下较大的车身尺寸可能在转弯、掉头、泊车等操作时灵活性稍逊一筹不过它有“豹式掉头”模式最小转弯半径仅3.4米一定程度弥补这方面不足。
另外较大的车身在高速行驶时风阻等方面相对不占优势可能对能耗等方面产生一定影响不过其混动系统对能耗控制也有一定成效。
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