方程豹 5 带拖车钩

方程豹 5 带拖车钩是很不错的。

其前后都有拖车钩的锚点车头和车尾均配备了拖车钩整体呈现出明显的硬派风格。

牵引钩用于拖拽救援强度高于拖车钩系统数倍能应对脱困救援前后均有设置。

拖拽钩用于拖挂房车等设计强度冗余接近 4T高度严格按照国家法规要求适用于平直道路上牵引标准的被拖拽装置但不适用于脱困救援。

在一般性的脱困救援时建议同时使用两侧的牵引钩这样能提高牵引的稳定性和均衡性减少侧向偏移减轻单侧负荷。

但使用拖拽钩进行弹绳方法救援时要小心因为容易出现救援车施力点低于受力点的工况增加脱困难度。而且弹绳救援时由于豹 5 加速较好产生的冲量相对较大拉力传递过程中扭转力产生的额外剪切应力可能致使材料屈服撕裂。

拖拽救援时有重要的安全注意事项人的站立位置一定要远离受力绳索还要在拖车绳中央搭上软质物品如揽旗或衣物防止拖车绳断裂伤人伤车。

方程豹 5 订车有选装基金能免费选装拖车钩。厂家选配的拖车钩有部件和牵引资质限速也原厂匹配好。自己改的难以完美匹配限速传感器、刹车系统容易出风险。

方程豹 5 的拖车钩是可拆的越野时能卸下要拖车再装上。原厂拖车钩影响离去角提高到现牌照位置牌照放备胎中间能改善。选装带拖车钩车后下挡板要换选装挡板正中间下挡板有卡槽方便拆卸。

总之如果遇到陷车等需要拖拽救援的情况建议向专业人士求助或致电方程豹汽车官方热线。

方程豹 5 的牵引拖车钩实用有需求且条件允许选装是不错的使用要正确操作。

方程豹是新能源。

方程豹是比亚迪旗下的个性化品牌旗下有多款车型包括豹 5、豹 8、豹 3SUPER 3和 SUPER 9。

豹 5 是基于比亚迪 DMO 超级混动越野平台打造的首款车型采用专属以电为主的串并联架构、CTC 电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计实现了城市 SUV 的低油耗和舒适性自上市以来交付近 2 万辆连续 3 个月稳居中国新能源大梁式硬派 SUV 冠军。

豹 8 是以 SUPER 8 概念车为基础发展而来的硬派旗舰车型同样采用 DMO 混动平台。

SUPER 3 是中型硬派城市越野 SUV将是方程豹旗下首款纯电动车型。

SUPER 9 是方程豹旗下的首款跑车车型将高性能与美学完美结合。

方程豹的车型涵盖了插电混动和纯电动技术路线不会在同一个架构下做两种动力的车型未来将按照一年 1—2 款新车的节奏推出新产品。

随着方程豹产品矩阵的不断完善其在新能源越野市场展现出强大的竞争力。无论是在技术创新还是在满足消费者个性化需求方面方程豹都表现出色为用户带来了全新的汽车体验。