方程豹豹5越野能力怎么样

方程豹豹5的越野能力相当出色。

它搭载了DMO超级混动越野平台这是以电为主的专业级越野平台能很好地兼顾高阶硬派越野与豪华舒适驾乘、高性能越野和低油耗体验。

其采用双电机四驱串并联结构前后轴均集成电子差速锁后轴搭载低速越野档速比达21能提供超8000牛米的轮端扭矩轻松应对各种极限越野脱困场景。还有“能量中锁”能在10毫秒内实现前后轴扭矩转移响应迅速。

接近角39度离去角35度纵向通过角20度离地间隙220毫米云辇版本310毫米最大涉水深度达790毫米通过性优异。

动力方面前电机功率达200kW及360牛米的最大扭矩后电机能提供285kW的峰值功率及400牛米的最大扭矩发动机采用1.5T涡轮增压发动机具备143kW的最大功率综合最大功率高达550kW综合峰值扭矩达760牛米4.8秒即可实现破百。

续航上搭载31.8千瓦时的磷酸铁锂电池提供125km的CLTC纯电续航油箱容积达83LNEDC工况下能提供1200km的综合巡航能力。

此外豹5还有云辇底盘升降、双差速锁、四速四驱以及特色的“豹式掉头”功能能有效减小转弯半径提高越野机动性能。同时它具备高达6kW的VTOL对外放电技术还有20kW原地补电功能和V2V车对车补电救援功能。

总的来说方程豹豹5的越野能力十分强大能满足各种越野需求。

方程豹豹5原地发电是指其具备的一项功能。

豹5基于DMO超级混动越野平台搭载了1组纵置EHS电混系统包括1组混动专用1.5T高功率发动机、1组发电机、1组前置轴间驱动电机以及后置轴间电机。

此平台最大有150千瓦的行车发电功率和最大20千瓦的怠速发电功率分为高低2档。

在怠速发电状态也就是原地发电设有低功率和高功率两个档位。选择高功率怠速发电时发电功率可达20千瓦但系统会提示要做好动力舱散热工作以防温度过高导致故障。

而且原地发电能充电至刀片电池SOC值80%。这种原地发电功能可保证豹5在多种路况和不同模式下迅速为刀片电池进行充电让源自储能端的动力更加充沛。

比如当刀片电池SOC值低于70%1.5T混动专用发动机会启动进行行车发电或行车发电+直驱状态行驶。在停车间隔时原地发电能给予整车快速补电提升了车辆的使用便利性和能源补充效率。

哪怕真正遇到亏电10分钟就可以补回10%等稍微恢复一点跑起来就可以以更大的功率发电迅速把电量恢复回来。

另外在行车过程中一旦刀片电池SOC值低于70%1.5T混动专用发动机会启动或行车发电或行车发电+直驱状态行驶能迅速为刀片电池充电保证动力充沛。