方程豹豹5长城爬坡
它拥有35度接近角32度离去角纵向通过角20°220mm最小离地间隙以电为主的DMO超级混动系统能提供505kW系统功率、近700匹马力32000N·m牵引力设计爬坡度达100%还有豹式掉头功能。
在40度驼峰爬坡中驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻微给油后收油门车辆能从容爬上坡峰。
下坡时打开陡坡缓降车子会自行控制车速缓慢下降到达坡底时二次减速过程平稳轻松。
在交叉轴科目中面对坑洼、泥泞路面得益于出色硬件条件车辆能轻松通过。
在滑轮组科目车子陷入滑轮组后电动四驱介入能毫不费力脱困。
在侧坡科目中30度侧坡方程豹豹5凭借CTC电池底盘一体化设计降低车身质心110mm整车稳定通过。
另外在刹车方面刹车踏板行程线性制动力度能给驾驶者信心。转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小驾驶灵活。
同时车身刚度提升38%悬挂采用前后双叉臂式独立悬架在不规则路段行驶无多余震动车内无异响。
在爬坡过程中如果对技术不自信可开启蠕行模式松开刹车踏板车辆会自动低速平稳爬坡。刹车时要提前观察合理控制力度和节奏如发现制动问题及时送修。
总之方程豹豹5在爬坡方面性能强劲能给驾驶者带来良好体验
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