方程豹豹5动力输出如何

方程豹豹5的动力输出相当出色。

它采用1.5T插电式混动系统由1.5T发动机和前后双电机组成系统综合功率达505kW综合扭矩为760N·m匹配ECVT无级变速箱百公里加速仅需4.8秒。

这一强大动力表现让起步阶段在电动机支持下动力输出轻快转向轻盈驾驶轻松。提速时推背感强超车从容。

在发动机方面搭载的1.5T发动机采用多项先进技术最大功率143kW能在部分工况区实现较高热效率降低油耗。

电机方面后桥电机峰值功率285kW峰值扭矩400N·m动力输出强于前轴电机前后轴动力机械解耦动力分配自由度大前、后轴动力50:50分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。

电池方面采用比亚迪特有的刀片电池技术布置在两根纵向底盘大梁之间“CTC”电池底盘一体化底部有高强度双层防护板针刺试验中安全性高。电池包还具备热泵直冷直热技术和主被动均温设计适应40℃到60℃气温环境。纯电续航里程CLTC达125km综合续航里程超1200km亏电油耗7.8L/100km馈电状态下零百加速也能达到5秒级。

此外在市区工况电量过低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机进入并联模式和电机共同驱动或直接驱动电机发电回收多余能量。

方程豹豹 5 采用白色涂装整体设计延续在售车型但亮点颇多。

前脸为封闭式格栅周边有贯穿式灯带装饰结合矩阵灯组时尚又前卫且格栅和前包围处有白色腰间还增加了发动机舱盖进气口多处细节有“VEKING”标识凸显身份。

侧面比例协调线条平直硬朗勾勒出方正大气轮廓配备复古轮圈、金属侧裙及专属车顶行李架进一步提升运动感。

车尾有方形外挂式“小书包”车身侧开搭配竖置尾灯越野气息浓厚。

动力上搭载全新 DMO 混动系统由 1.5T 纵置高效混动发动机及前后双电机组成1.5T 发动机最大功率 143 千瓦扭矩 274 牛·米前后双电机最大功率分别为 200 千瓦和 285 千瓦扭矩分别为 360 牛·米和 400 牛·米综合最大功率 505 千瓦最大扭矩 760 牛·米百公里加速 4.8 秒最高车速 180 公里/小时CLTC 纯电续航 125 公里馈电油耗仅 7.8 升/百公里还支持 20 千瓦原地补电功能。这样的配置使得动力强劲续航表现不错。