方程豹豹5广东车展

方程豹豹 5 在广东车展备受关注。

它已于 11 月 9 日上市售价 28.98 万 35.28 万元。

外观上豹 5 采用“豹力美学”设计理念整体造型方正呈现出明显硬派风格。前脸有环绕式 LED 日行灯辨识度高银色前防撞护板有力量感两侧有 LED 雾灯牌照框内预留绞盘装配位。车身侧面线条硬朗有大量横向线条轮眉和车门有防擦设计。车尾尾门侧开外挂备胎纵向布局的尾灯组采用电极环扣设计。接近角 35°、离去角 32°、纵向通过角 20°、最小离地间隙 220mm云辇 P 标准版车型可达 310mm。

内饰方面融入“超级锁扣”理念与车外细节呼应。提供风暴米、浅滩绿、日蚀蓝内饰配色。换挡杆可升降副仪表台双层设计上层是 50 瓦手机无线充电口和穿线口下层为储物空间、香氛和 USB 接口。车内有大量皮革包覆配置丰富有 12.3 英寸主驾全液晶仪表、12.3 英寸副驾娱乐屏、15.6 英寸 2.5k 中控屏还有 50W 无线充电、AR 抬头显示、流媒体后视镜、车载冷暖冰箱、主动式香氛系统、多色内饰氛围灯等。

动力上全系搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的插混动力系统加 92 号汽油。系统综合输出功率 505 千瓦综合扭矩 760 牛·米0100 公里/小时加速时间 4.8 秒最高车速 180 公里/小时。CLTC 工况纯电续航里程 125 公里NEDC 工况馈电油耗百公里 7.8 升原地发电功率 20 千瓦支持直流与交流充电直流充电功率最高 100 千瓦支持 V2L 和 V2V 外放电功能放电功率 6 千瓦。

豹 5 基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造采用非承载式车身中高配车型带三把差速锁顶配车型配云辇 P 智能液压车身控制系统。

方程豹豹5的扭矩放大情况较为独特。

它采用纵置发动机和混动专用变速器没有传统越野车的分动箱和前后传动轴也就没有“4L”模式。

在越野状态下其低速四驱功能能将电动机的输出扭矩做出21倍的放大。

前电机最大功率为200kW后电机最大功率为285kW系统综合功率超过500kW经过放大后的综合扭矩超过32000N·m。

但要注意有些汽车爱好者说豹5的后电机最大扭矩可以达到“8000N·m”这是错误的理解这个数据只是轮端扭矩而非发动机的最大扭矩。

汽车动力传动要经过多个环节每个环节都能放大扭矩最终到达车轮的扭矩会远超发动机的最大扭矩。

比如坦克500 Hi4T采用双速分动箱有2.64倍放大扭矩的齿轮组混动模式峰值扭矩为750N·m在4L模式中有1980N·m。

扭矩大小要与车辆整备质量和轮胎抓地力相匹配否则过大扭矩会导致车轮打滑车辆无法正常行驶。

总之方程豹豹5在特定越野模式下能实现较大扭矩放大具体数值需综合多因素确定且不能简单与其他车型扭矩数据对比。