方程豹官方豹5底盘

发布时间：2024-11-13 15:40:13 来源：整理于互联网

方程豹官方豹5底盘具有诸多出色的特点。其采用非承载式车身大梁、前后双叉臂加上云辇P系统的组合使得悬挂结构高级。云辇P的加入赋予了车辆同级没有的液压升降能力还能实现独立调节单个车轮的“露营模式”让车辆在不平整地面自动找平。

方程豹官方豹5底盘具有诸多出色的特点。

其采用非承载式车身大梁、前后双叉臂加上云辇P系统的组合使得悬挂结构高级。

云辇P的加入赋予了车辆同级没有的液压升降能力还能实现独立调节单个车轮的“露营模式”让车辆在不平整地面自动找平。

悬架为前后双叉臂且使用铝制摆臂公路越野性能兼顾。

作为越野车CTC电池底盘一体化技术将电池包和大梁整体设计对电池、云辇P子系统和油箱等关键部件保护到位。

此外在动力方面豹5率先引入全新纵置电混系统EHS1.5T纵置高功发动机采用主流技术取消轮系、水泵电子化后桥驱动单元功率大减速器和电控单元与电机一体纵置布局为双叉臂前悬留出空间确保越野高强度环境下车辆运行稳定。

全新纵置EHS效率出色综合工况节油35%亏电油耗低至7.8升油箱容积超80升综合续航轻松破千公里。

方程豹豹5的底盘摆臂采用高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度550MPA车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度800MPA经过多种严格测试满足严苛使用要求。

总之方程豹豹5的底盘在结构、材料和技术上都表现出色无论是越野还是日常使用都能提供可靠的性能和舒适的体验。

方程豹豹 54 寸升高

方程豹豹 5 升高的相关问题不少。

先说升高的情况比如云撵版可以原地升高升高后和领航版相比底盘高度差距明显能达到胸口甚至肩膀的高度离地间隙大幅增加。

如果玩重度越野买领航版后期改装合适不想重度越野云撵版一步到位也行换轮胎、做底盘护板、装竞技杠能提升性能。

再说改装升高的合适程度一般 3 到 5 英寸较为常见但要综合考虑用途、车辆结构、悬挂系统承受极限、轮胎尺寸匹配、重心变化和悬挂调整等因素。

日常行驶居多过大升高会影响舒适性和稳定性。进行改装时要咨询专业人员选择可靠套件。

然后是升高损坏的处理如果是越野改装加高导致易断半轴厂家为有加高需求的用户免费更换加强半轴。但城市开且无需求可不换。要按厂家规定只允许升高 1cm超范围易出问题。车主驾驶时避免前轮猛撞注意车辆载重限制保障行车安全。

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