上汽大通 maxus vG50

上汽大通 maxus vG50

大家7

18.99万起

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上汽大通 MAXUS VG50 是一款备受关注的车型。

它在价格上定位适中性价比颇高能让预算有限但追求高配置的消费者拥有功能齐全的家用 MPV。

外观方面现代感和科技感十足前脸前卫侧面线条流畅车尾设计时尚。

车身尺寸上车内空间宽敞7 座版本能确保每位乘客的舒适性不过第三排空间相对紧凑。

内饰提供丰富风格选择座椅支撑感和舒适性良好长时间乘坐不累。

智能系统易于操作便捷高效。

动力方面搭载 1.5T 涡轮增压发动机日常驾驶动力充沛城市道路和高速都轻松自如但满载或爬坡时动力稍显不足。

油耗方面日常驾驶表现尚可开空调时会有所增加。

用户评价方面满意度较高普遍认可空间、外观设计、动力和操控感尤其大空间满足家庭需求。不满意的地方主要是内饰异味和提速性能不过新车初期的问题有望随时间和正确使用解决。

总体而言上汽大通 MAXUS VG50 是一款实用、时尚且性价比高的家用 MPV虽在动力和油耗上有提升空间但对于追求宽敞空间和高性价比的家庭用户是不错的选择。未来期待上汽大通持续优化在动力和油耗方面带来更多改进。

上汽大通什么时候复产的

上汽大通的复产时间可以追溯到 2020 年。

早在 2020 年 2 月 10 日其办公室人员就陆续复工。位于南京和无锡的两家生产基地也逐步复工投入生产。

复工前上汽大通面临诸多挑战。零部件原料供应不足比如南京工厂冲压车间原先采用的武钢钢材无法正常供货通过比对及时完成了供应商的“切换”。为保障复工员工需通过复工和防疫培训考试且防疫知识测试问卷必须满分才能上岗。

复工后其产能逐步恢复。截至 2020 年 4 月 23 日企业复工率达到 99.9%人员返岗率达到 97%。各车型平台已恢复到历史 JPH 水平产能平稳。

在疫情期间生产制造端采取多种措施降低影响各车间合理安排生产总装车间加班支持救护车订单交付等。在零部件供应和物流方面短期内供应链供货稳定疫情暂未对生产供应造成影响。通过有效资源拉动和前置需求排定供料计划确保了供货零风险。

在销售方面积极尝试数字营销和社交媒体营销等新手段。总部牵头开展线上活动组织经销商集中线上学习提升线上营销能力。

2022 年上汽大通无锡基地复工复产首批 1000 辆新能源汽车分批陆续发往墨西哥等国。

总之上汽大通在面对疫情挑战时积极应对稳步推进复工复产。