问界m7自动驾驶城市

问界 M7 自动驾驶城市功能强大。

它搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统今年 12 月将实现全国所有城市的城市智驾领航辅助国内其他车企尚无如此激进计划。

该系统硬件包含 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件可实现对动静态目标全场景和全天候感知还能识别异形物体识别率高达 99.9%。

ADS 2.0 融合 BEV 感知能力升级 GOD 2.0 网络在融合 BEV 感知能力基础上升级业界首创的 GOD 2.0 网络能识别通用障碍物白名单外的异形物体障碍物种类精细识别。

其 RCR 2.0 实现导航地图和现实世界匹配既能“看得懂物”又能“看得懂路”。

ADS 2.0 自 2023 年 4 月发布以来在 AI 训练集群上构建了丰富场景库每天深度学习 1000 万+km持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。

截至 2023 年 9 月数据NCA 领航 200 km 接管一次城市高架汇入汇出成功率超 99%。

在实际驾驶中问界 M7 的智能驾驶表现出色如在沪杭高速 147 公里行程中驾驶者仅主动加速两次其余操作由车辆完成。5 天时间 NCA 行驶近 500 公里驾驶者接管车辆操作不超过三次。

它有多种可调节元素跟随距离 5 档可调超车和变道策略 3 种可选能在 45 码速度大曲率弯道转弯。

不过也存在地图导航和智能驾驶逻辑冲突、误判隧道顶部车道指引灯等问题。

在重庆这种复杂路况下问界新 M7 借助高精度传感器和华为 ADS 2.0 系统能精准感知环境并快速反应灵活变换车道和超车鸿蒙座舱语音控制响应快、识别准。

问界 M7 四驱爬坡测试表现不错。

其动力系统由 1.5T 发动机和前后双电机组成最大功率 330kW、扭矩 660N·m这使得在 36°和 42°坡道爬升过程较轻松。

但要注意它没有专门越野模式爬坡时需将驾驶模式调为运动。

同时问界 M7 离地间隙较小登顶时可能出现托底问题。

满电时0100km/h 加速最快 4.69 秒成绩出色。

馈电时电机无法全力发挥0100km/h 用时 8.42 秒衰减率 45%在横评中排倒数第三不过这成绩也不算慢。

高速馈电油耗方面以平均时速 120.7km/h 行驶 243.6km加注 27.52L 汽油实测油耗 11.3L/100km结束测试后表显电量上升至 21%。

1000km 极限续航挑战中行驶 969.1km 后趴窝平均时速 80.2km/h每公里行驶成本 0.6 元排名第六。若用 92 号汽油成本能更低。

综合来看问界 M7 四驱爬坡动力足够能应对一般路况但要留意离地间隙导致的托底。