宝马330和320区别

宝马330和320区别

宝马330和320有什么不同

不同的发动机有不同的功率，不同的发动机型号，不同的传动轴长度。宝马第六代3系车型换上了全新的发动机。第六代宝马3系的2.0t车型分为高低功率两种配置。发动机型号分别为b48b20c和b48b20d。两台发动机最大马力分别为184匹和252匹，最大扭矩分别为270牛米和350牛米。高功率发动机可在1450至4800 rpm输出最大扭矩，低功率发动机可在1350至4600 rpm输出最大扭矩。很多改装爱好者会买一台320，然后刷330程序提高发动机功率。这种方法不可取。两台发动机功率不同意味着涡轮压力不同，所以不同的涡轮压力有不同的压缩比和不同的活塞形状。如果把330的程序刷到320的电脑板上，开一会320的活塞就会爆掉。这是因为低功率发动机的压缩比高于高功率发动机。大功率程序投入使用后，涡轮压力变大，导致气缸内压力变大，进而导致活塞在重载下爆裂。虽然这两个引擎的代号都是b48，但它们之间有一些区别。宝马330和320除了发动机功率和传动轴长度不同之外，几乎没有什么区别。一些想买320的朋友，如果想提高发动机功率，可以选择一些程序来修改品牌。直接把330程序刷成320是非常危险的。想要通过刷程序提高动力，最好是一起更换活塞，因为这款代号为b48的涡轮增压发动机的活塞非常脆弱，刷程序后马力过大会导致活塞金属疲劳，时间长了很容易断裂，所以建议刷程序后更换一套锻造活塞。现在有很多高低功率版本的车型。虽然高低功率版本使用的发动机型号相同，但高低功率发动机的区别绝对不是程序那么简单。

宝马330i发动机型号

宝马330i用什么发动机

宝马330i采用大功率版本的2.0升涡轮增压发动机，是国内宝马3系中动力最强的车型。进口车型还采用了3.0升涡轮增压发动机，名为m340i。国产3系都采用了2.0升涡轮增压发动机。国产宝马3系使用的发动机有三款，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、中功率版本的2.0升涡轮增压发动机和高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。30 I采用2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率190kw，最大扭矩400 Nm。这台发动机可以从1550转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机可以在5000到6500转/分的转速下输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是来自ZF的8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力和250牛米，而2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力和300牛米。匹配这两台发动机的是ZF的8at变速箱。宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双关节悬架可以提高转向精度。