发动机爆缸是怎么回事

发动机爆缸是指发动机在高速运转下由于润滑不良、冷却不好、设计缺陷、进排气系统与点火正时调整不准确、发动机负荷过高等原因导致活塞在高速运动摩擦时产生高温膨胀并有局部熔着使活塞和气缸抱在一起发动机不能转动严重时甚至会喷出浓浓火焰造成引擎报废。

造成发动机爆缸的原因主要有以下几点

1. 设计上缺陷引擎散热效果不良工作温度超过设计承受范围。

2. 机油的质量和运转情况机油质量不佳或运转不良润滑不足导致散热严重问题。

3. 发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确时间上出现错误。

4. 发动机负荷过高过度使用发动机工作负荷过高。

预防发动机爆缸要做到

保证冷却系统工作正常不缺冷却水确保润滑系统良好在走合期不要随意高速运转不要超载。当发动机温度升高出现降速和熄火趋势时避免加大油门提高转速。

如果发动机发生爆缸处理方法如下

用手柄慢慢摇转发动机不要强行摇转避免拉伤活塞或气缸。将火花塞或喷油嘴拆下或者打开减压装置往气缸内注入少量机油再摇动发动机至转动自如为止。再次起动发动机以怠速运转几分钟禁用大油门或立即起步逐渐增加转速待正常后方投入作业。

发动机发生“抱缸”后严禁用冷却水冲洗气缸体以免气缸体突然降温产生裂纹。如果发动机已产生严重“抱缸”则不能强行起动必须立即停车待机温冷却后检修发动机。

发动机爆缸、拉缸、缩缸的区别在于爆缸是活塞膨胀卡在气缸中造成引擎报废严重时会喷出火焰拉缸是活塞质量或运转温度过高与汽缸壁摩擦产生划痕导致封闭不严、动力损失爆缸和缩缸可能是同一种情况但说法不同。