刹车油好坏区别

刹车油的质量根据刹车油的等级来区分。按照DOT的国际分类标准，理论上最差的应该是DOT3，然后是DOT4，更好的应该是DOT5。但现实中，考虑到实际情况，最好的刹车油是DOT5.1，其次是DOT4，最后是DOT3。

这里需要注意的是，DOT5.1是由DOT4改进而来的高性能制动液，与DOT5完全不同。同时，DOT5.1也是最新的标准。

首先，在国际上，制动液被归类为DOT。根据美国石油学会的规定，制动液可分为三个等级:DOT3(醇醚型)、DOT4(酯类)和DOT5(硅油型)。根据我国GB12981-2003《机动车制动液》，制动液分为HZY3、HZY4和HZY5。分别对应国际DOT3、DOT4、DOT5。数字越大，级别越高，安全性越好。

为什么没有选择DOT5？这是因为DOT5是赛车和军工专用的，适合恶劣的条件。市场上基本没有，所以普通家用车不考虑。

DOT5是硅油制动液，几乎不吸水。与刹车油相比，水的沸点极低，所以这部分不混溶的水会导致制动性能迅速下降，腐蚀性很强，上半年会更换一次。

一般DOT3为醇醚型；DOT4为酯类；DOT5为硅油型；DOT5.1:改性硼酸盐型。

与DOT3相比，DOT4有以下优点:1。因为它的化学成分，它的沸点比较高，所以它的制动性能比较好。2.它具有更强的防潮性，能分解刹车油吸收的水分，从而减缓吸水导致的沸点下降。DOT4的缺点是价格比DOT3贵。

刹车油的更换不是时间的问题，而是含水量的问题。当含水量达到3%时，应立即更换。

刹车油是汽车上的重要油品。毕竟刹车系统关系到安全。

刹车油也是很多骑手在平时保养时容易忽略的一种油。

修理厂或4s店有测量刹车油含水量的专业设备。驾车者每次去保养都可以测量刹车油的含水量。如果含水量达到3%，只需更换刹车油。

更换刹车油时，必须使用专业设备，空制动系统管路中的空气必须排出空，否则会影响制动力。

汽车制动系统主要由真空增压泵、主缸、从缸、制动片和制动盘组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，true 空增压泵将提供助力，帮助驾驶员踩下制动踏板。

踩下制动踏板后，主制动缸会推动制动缸，使制动缸推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。

制动总泵通过制动油驱动制动分泵。

正常保养时，大家都要检查刹车油的含水量，刹车片的剩余厚度，以及刹车盘的状态。

如果上述油或部件已经达到需要更换的程度，应立即更换。