发动机电控燃油喷射系统是如何工作的

发动机电控燃油喷射系统的工作过程是这样的。

发动机工作时电动燃油泵把汽油从油箱中泵出经汽油滤清器除去杂质和水分后流入燃油分配管。油压受燃油压力调节器控制多余的汽油经调节器流回油箱。

同时系统通过安装在发动机不同部位的各种传感器采集节气门开度、发动机温度、转速、行车速度等信号输送给电控单元。电控单元将这些输入信号与存储的参考数据对比、分析、计算、判断然后发出喷油脉冲指令控制喷油器喷油。

喷油器的通电和断电由电控单元以电脉冲形式控制脉冲宽度决定喷油量。喷入进气歧管内的雾状燃油与进气流混合形成最佳空燃比的可燃混合气进入气缸。

汽油喷射方式分多点喷射和直喷。多点喷射在每个气缸进气门附近安装喷油器雾化效果好燃油利用率高适用于中小排量发动机。直喷将燃油直接喷入气缸系统压缩比高排放污染低动力性能好适用于大排量高性能发动机。

喷油器是核心部件由喷油嘴、电磁阀、压力调节器等组成。燃油泵负责输送燃油燃油压力调节器维持系统压力稳定电子控制单元是控制大脑接收传感器信号并计算喷油时机和量。

传感器包括空气流量、节气门位置、曲轴位置、凸轮轴位置、氧、冷却液温度等监测发动机运行状态。

系统常见故障有燃油供应故障如燃油泵、压力调节器故障可检查工作状态和测量燃油压力。喷油器故障像喷油嘴堵塞、电磁阀损坏可检查工作状态和测量电阻值。传感器故障比如空气流量、节气门位置传感器故障要检查工作状态和测量输出信号。ECU 故障包含软件、硬件故障可检查工作状态和重新刷写软件。

仪表续航公里数没有显示可能有以下原因

1. 电线线路连接故障这会影响数据传输导致续航公里数无法显示。

2. 汽车油量传感器故障不能准确检测油量从而无法计算续航公里数。

3. 传感器本身有问题或接触不良使得信息传递中断。

4. 车辆进入省油模式行车电脑检测不到行驶里程。

5. 可能是设置问题界面未调整出来。

6. 仪表盘本身损坏。

解决方案

1. 长按仪表盘按钮进行切换显示信息。

2. 熄火重新启动车辆看是否恢复显示。

3. 在多功能方向盘上通过信息切换按键找到续航里程选项点击显示或者操作仪表盘上的小黑棍调出。

4. 如果是设置问题或未调整界面去 4S 店让师傅帮助设置或查看说明书重新设置。

5. 检查传感器的连接是否松动或者损坏有问题及时更换。

6. 检查汽车电池是否正常电量不足可能导致续航里程不显示。

7. 若以上方法都不行到 4S 店或者维修店找专业人员进行检测并维修。