朗逸 1.4t 和 1.6l 哪个好
朗逸 1.4T 和 1.6L 哪个好这得看您的具体需求。
先说动力1.4T 涡轮增压发动机动力更强起步和中程加速出色超车、变道响应快驾驶乐趣足。1.6L 自然吸气发动机动力相对弱些满载时可能力不从心但适合平稳驾驶。
从驾驶体验看1.4T 适合追求快速响应的朋友1.6L 适合驾驶风格温和的人。
再谈维护保养1.6L 发动机结构简单保养成本低。1.4T 有涡轮增压器维护专业且维修贵。
要是城市代步对动力需求不大1.6L 就行还省钱。要是追求高性能低油耗预算也够1.4T 不错。
另外朗逸车前脸独特水滴形大灯和保险杠造型好看。车身线条犀利方便后排上下车轴距长后排舒适。车尾和尾灯有原创性设计紧凑元素丰富。
总之选 1.4T 还是 1.6L得综合考虑自己的驾驶习惯、预算和对性能的需求。
加装 DSP 和不装的区别很大。
加装 DSP 后功放能直接通过电脑微调对音质调教会有很大帮助。比如可以把车内环境造成重叠的频率衰减把环境造成衰减的频率添加还能调整车内每个喇叭和人耳的距离。
而不装 DSP功放功能相对单一无法实现如此精细的调整。
再者加装 DSP 后功放功能会增多音源输入方式和后期可调节程度都远超不装的时候。
但要注意有一种“DSP 功放”它集成了 DSP 和功放功能不过功率较小性能不如普通功放。
影响音质的因素众多像隔音、扬声器、DSP、功放和线材的使用都会有影响DSP 只是其中之一并非决定性因素。
DSP 对音质的提升要看其型号和调教。
另外单独的功放只做功率放大放大模拟信号数字信号不存在放大概念。功放上常用的增益按钮类似音量调节但设置太大易失真。切频设置不如 DSP 准确可能导致信号不准确漏掉部分人声。
DSP 主要用于调音调节 EQ、延时、切频、分频。EQ 调试风格延时做声场切频用于主动系统分频分配频率宽带。
但 DSP 只处理数字信号需先转化再处理再输出给功放。
对于初级改装可选择带功放的 DSP中高级系统则建议用单独的功放追求更好音质。
总之根据自身需求和改装级别来决定是否加装 DSP 或功放。
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