汽车怎么过减速带最好

汽车怎么过减速带最好

说到减速带，可以说是我国的一个特色，随处可见，但在国外很少见到，因为国情不同。如果没有减速带，发生事故的概率比平时高很多。那么，当我们开车遇到减速带时，过减速带的最佳方法是什么？如果方法不正确会对汽车产生什么样的影响？

顾名思义，减速带的主要作用就是让汽车减速。一般来说都是橡胶做的，有些减速带是水泥做的，比较简单粗暴。另一个非常重要的点是，减速带不是无条件的。一般人多的下坡带拐角处会出现减速带，控制不住人。

有些车主开车很暴力，撞上减速带的时候基本上被当成没事，直接一脚踩油门就呜咽了，但是他们并不知道高速减速带会对汽车产生一定的影响，但是如果我们降低车速，这种影响还是可以控制在汽车能够承受的范围内。反而会增加冲击力，对车辆造成损伤，甚至破坏车辆本身的四轮定位参数。如果减震器经常这样使用，减速器会磨损漏油。如果汽车底盘低，必然会导致“敲底盘”的现象，造成悬架损坏。而且有些减速带已经损坏，只留下固定减速带的钉子，可能会在快速通过的时候刺破轮胎，导致扎破。

有些车主利用自己良好的驾驶技术，非常擅长控制车距。他们喜欢用一个侧轮绕过减速带，也就是说一个侧轮经过减速带，另一个侧轮经过没有减速带的地方。虽然这样可以让他们行驶的一侧少很多颠簸，舒服很多，但是长时间通过减速带可能会造成汽车底盘的悬架变形甚至错位。

为了更舒适，一些车主喜欢倾斜减速带。虽然摆动幅度比较大，但是他们感觉车的弹跳没有垂直的那么大，颠簸相对要小很多。但这种做法实际上会对弹簧、减震器以及整个车身造成更大的损伤，甚至会给车架长期带来一些隐性伤害。

所以综上所述，通过减速带最正确的方法就是在减速带附近行驶的时候早点减速，然后朝着两个车轮通过减速带，也就是说平衡汽车对两侧轮胎的冲击力，让左右两侧的悬挂系统均衡受力，这样对汽车的伤害也是最小的。

汽车噪音的危害有哪些

随着社会的进步，汽车越来越普及，交通工具也在成倍增加，交通噪声污染也越来越严重。然而，许多人仍然没有意识到交通噪音造成的危害。其实在生活的很多地方，都有隔音屏来减少交通噪音带来的危害，所以我们在这方面提高了认识。

交通噪声主要是指车辆行驶时产生的噪声。记得老飞机，每次从头顶飞过，经常伴随着一声巨响，让人感到窝火，但现在这种情况已经很少见了。现在，由于汽车数量的增加，噪音的危害已经变得很大，与偶尔飞过飞机相比，汽车产生的噪音所带来的危害更应该引起重视。

首先，嘈杂的环境会干扰我们的思维，让人难以集中注意力，感到烦躁，影响我们的工作效率，阻碍我们休息。其次，环境噪音会造成一定程度的听力疲劳，使人的听力变得迟钝。短时间接触强噪声的人，可以通过适当的休息调整回来，但如果长时间接触强噪声，可能会引起噪声性耳聋。

此外，睡眠最容易受到噪音的影响，这就是为什么许多人口密集的地方禁止吹口哨的原因。40分贝的突然噪音一般会吵醒10%的睡眠者；60分贝的突然噪音通常会吵醒70%的睡眠者。对于我们的司机来说，有可能长时间处于嘈杂的环境中，所以我们需要多加注意。

门是减少噪音最重要的东西。很多车辆隔音效果差。很大的原因是门的隔音处理不到位。在修理厂安装一些门板隔音棉可以达到很好的效果。此外，汽车的发动机在工作时不仅会产生噪音，还会振动，从而使汽车的其他部件发出噪音并传递给汽车，使车内的人听起来很恼火。

对于汽车发动机，我们可以尝试在引擎盖下贴吸音泡沫。由于泡沫的特殊结构，不仅可以降低发动机本身发出的噪音，还可以吸收发动机振动传递的部分能量，效果非常好。

不过我还是想在这里提醒大家，安全驾驶是第一要务，不要盲目追求静音效果。如果匆忙处理不当，虽然听不到噪音，但可能会伤车，不要随意改装。