电动车充了8个小时还是红灯

电动车充了 8 个小时还是红灯可能有以下原因和解决办法。

首先是电解液缺水。电动车电池以铅酸电池为主其中的电解液易蒸发。若电池使用一两年以上且日常充电放电不规范会提前消耗电解液。长时间充电不变绿灯拔掉电源后手摸电池发烫就是电解液缺失需补充电解液。

其次是充电器的热效应感应器失灵。充电器通过监测电池内部电压判断充电状态受撞击、温度等影响会失灵。高温天气易出现这种情况虽没变绿灯但可能已充满不放心可查看仪表盘电量。

再者是充电器老化损坏。充电器成本低、寿命有限内部部分电阻或控制指示灯变绿的零部件失效会导致充电不变绿灯易损伤电池应换新充电器。

然后是电池容量过大。高续航车型的大容量电池蓄电量大充电时间会超过 8 小时如 20AH 电池充满约 6 小时38AH 则需 8 小时以上。

还有可能是电池老化。使用超过三年或不规律充电会导致电池老化、充鼓无法正常充电需更换新电池。

也可能是电池失水。不注意保养电池过充、大电流充电易导致电池失水可让专业人员添加补充液若充鼓则需换新电池。

可能是电池组短路。可用万用表检测每块小电池电压找出短路电池可重新配组或更换新电池。

还可能是接触不良。检查充电回路连接是否可靠连线与插头接触是否良好插座和插头是否有“打火”烧弧现象有无线路损伤、断线等。

最后是充电器受损。充电器故障会导致输出电压低或无输出电压使电池充不满电一般更换新充电器不维修。

遇到这种情况可根据上述原因“对号入座”解决。

行车记录仪能否看到侧面被蹭取决于其类型。

单摄行车记录仪只能记录车辆前方看不到侧面。

双摄行车记录仪能记录前方和后方也看不到侧面。

想看到侧面得安装 360 全景行车记录仪。这种记录仪通过车身前后的 4 个超广角摄像头采集四周影像经软件处理拼接成 360 全景俯视图让驾驶员直观了解车辆周围情况。比如爬陡坡能看到前方路况侧方停车能准确显示车身状况有助于调整方向安全性更高。

停车后有些全景行车记录仪已开发出车辆熄火后继续记录的功能避免停车时侧面被刮蹭找不到证据。但停车后的记录通常靠自身电池供电根据存储卡和电池容量短期记录没问题最长也就十小时左右。新型的会在平时休眠有擦碰才启动记录。

发生侧面刮蹭行驶中两车擦碰容易判断责任处理看归属。停车时麻烦些可先保护现场报警没记录仪就找停车场调监控。

总之选对行车记录仪很重要能提供有力证据减少纠纷。比如跟行人擦碰全景记录仪就有优势。推荐车泊乐 C8 系列可用手机远程监控车辆受震动手机报警能定位车辆、发送预警和查询轨迹