自动启停功能真的会损害发动机吗
自动启停功能真的不会损害发动机。
因为发动机磨损严重的情况是冷启动和极限大负荷而自动启停是热启动发动机已达热机基础各部件润滑油膜存在启动负荷小所以带来的伤害可忽略。
80%以上的发动机磨损来自冷启动正常怠速运转磨损占约 20%自动启停短暂停止时发动机温度仍高机油粘度小、流动性强且易附着零件磨损不大。
这项技术早在 1970 年代中期就有了丰田在皇冠轿车上测试过停车 1.5 秒就会自动切断机油关闭能节油约 10%。
自动启停能减少不必要燃油消耗降低排放提高燃油经济性在城市交通等待信号灯或堵车时降低发动机怠速空转时间熄火后电源能为冷却风扇和车内空调供能。
但它也有缺点需要更耐用的起动机和蓄电池蓄电池充放电次数增加影响寿命对机油品质要求高保养成本提升增加碳积累和充电电池、启动机损耗车辆不应熄火时熄火、走走停停也有问题。
在冬季发动机油温和水温未上来时少用北方司机要注意。
有些车的自动启停体验不好比如抖动大、车没停稳就熄火、堵车时频繁启停让人烦心。
不过像马自达的 iStop 和大众 MQB evo 平台下某些车型的自动启停抖动小、体验更平顺。
总之自动启停功能一般不会损害发动机用不用就看个人需求和感受了。
涡轮增压汽车不一定只能加 95 号汽油也可以加 92 号汽油这取决于发动机的压缩比以及车辆的具体要求。
涡轮增压发动机工作时温度高、压力大容易产生爆震所以过去大多要求用 95 号汽油。
但如今技术进步很多涡轮增压发动机能通过多种方式避免爆震。比如有了爆震传感器检测到爆震会让 ECU 推迟点火时刻来降低燃烧室压力和温度。
还有缸内直喷技术燃油雾化能吸热喷油逻辑多能多次喷油吸收热量。同时现在电控内燃机的控制策略更灵活能根据燃油标号调整点火时刻。
汽车出厂时对使用的汽油标号有明确规定添加汽油的标号取决于发动机的压缩比。
有些低压缩比的涡轮增压发动机加注 92 号汽油就行。但有些建议使用 95 号汽油的涡轮增压发动机偶尔加 92 号汽油由于有爆震传感器短时间也不会有大问题但不能长期加。
所以涡轮增压汽车加 92 号还是 95 号汽油要参照车辆手册或油箱盖信息的要求。
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