摩托车轮胎应该打多少气压

摩托车轮胎的气压前轮一般在 170 到 200 千帕之间后轮通常在 200 到 220 千帕之间。前轮保持 2.0 巴左右后轮 2.5 巴左右是比较常见且合理的。

摩托车轮胎的气压与车型、排量无绝对关系而是和轮胎等级有关不同轮胎对气压要求不同。标准型轮胎前轮 2.4 到 2.5 巴后轮 2.8 到 2.9 巴。真空胎胎压 2.2 到 2.5 巴较为合理最大气压不应大于 3.5 巴。但随着轮胎层数、花纹不同数值会有变化。

胎压过低的影响有滑行距离明显缩短下坡路段滑行效果减弱平地推行车辆费力轮胎磨损严重造成轮胎早期损坏长途行驶易产生大量热量导致爆胎车辆行驶费劲转弯时容易滑倒轮胎更容易被挤出轮辋、内胆容易破裂。

胎压过高的影响包括行驶中会颠簸降低舒适度容易诱发安全隐患与地面接触面积减少轮胎本身的适当抓地力降低雨天或恶劣天气骑行容易侧滑甚至翻车胎压太高还会爆胎车轮弹性降低车辆稳定性难控制。

外界温度也会影响胎压天气冷时胎压相对较低冬季可适当增加气压天气热时胎压上升夏天不要把轮胎气压加太高。

买车时车辆说明书上一般有每个轮胎的气压承受极限加压时最好用气压计测量确保胎压准确。

手动挡不挂挡汽车不能行驶。

手动挡车辆需要驾驶员操作离合器和换挡来实现动力传递让车辆前进或后退。如果不挂挡发动机动力无法传递到车轮车就动不了。

手动挡是通过手动拨动变速杆改变变速器内齿轮啮合位置来改变传动比进行变速的踩下离合才能拨动变速杆。

而自动挡利用行星齿轮机构变速能根据油门踏板程度和车速变化自动变速驾驶者只需操纵加速踏板控制车速。

手动挡开车时加档离合应慢慢松开速度、转速、档位要匹配。比如二档正常 2000 转车速能到 50这转速换三档离合可快松。但二档 3000 转车速 80 以上换三档离合就不能松太快否则会反挫车。

减档时先刹车降速再根据实际转速和车速选择减档。停车时车速高先踩刹车降到档位最小允许值再踩离合停车然后挂空挡。比如最高档 90 公里时速有红灯就先踩刹车降到 30 公里左右再踩离合车停稳后挂空挡。

总之开手动挡车一定要正确挂挡根据车速、转速选择合适档位操作离合要恰当这样才能保证车辆正常行驶和减少车辆损伤。