汽车自动挡磨合期如何行驶

汽车自动挡磨合期行驶要注意这些方面。

首先磨车行程一般在 500 公里左右速度保持 60 70 公里/小时转速不超 2200 转。

500 至 1000 公里的中期车速可提至 90 100 公里/小时转速 2500 转以下。

1000 至 1500 公里的中后期车速能到 120 公里/小时以下。

每次点火前钥匙转到 2 档等 10 秒再点火让油压和喷油量充分调整。

磨合里程通常是 1000 3000 公里。前期 0 500 公里不能猛轰油门和急刹车速度不超 70 公里/小时转速不超 2000 转/分。

中期 500 1000 公里速度和转速可适当提高。

后期 1000 3000 公里路况好时车速可达 120 公里/小时转速 3000 转/分以内。

重视车热启动后等温度达标再出发冬天要轻踩油门启动后 5 分钟内低速行驶。

不能频繁转换车速选择平坦路面减少紧急制动根据路况选合适挡位。

不要满载磨合空载或小负载行驶避免零件损坏。

磨合前要测试设备留意仪表盘显示关注胎压和机油。

开车时要稳起步慢加速出发前热车避免急加速急减速。

总之在自动挡汽车磨合期注意这些要点能让车子磨合得更好日后使用更顺畅。

汽车 W 型发动机是德国大众专属的发动机技术。

它是通过将 V 型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开而形成的比如帕萨特 W8 的小角度为 15 度。

简单说W 型发动机的汽缸排列形式是由两个小 V 形组成一个大 V 形两组 V 型发动机共用一根曲轴严格来讲它属于 V 型发动机的变种。

与 V 型发动机相比W 型发动机有不少优点。它能让发动机更短曲轴也更短这样就节省了发动机占用的空间重量也更轻。

但它也有缺点就是宽度更大会让发动机舱显得更满。

W 型发动机最大的问题是整个发动机分成了两部分运行时必然会产生很大的震动。不过大众对此有解决方案他们在 W 型发动机上设计了两个反向旋转的平衡轴使得两个部分的振动能够在内部相互抵消从而确保发动机运行平稳。

总之W 型发动机以其独特的构造和技术特点展现了大众在发动机领域的创新和突破为汽车性能的提升和驾驶体验的优化做出了贡献。