刹车制动液多久更换一次
刹车制动液一般建议每 2 年或行驶 4 万公里左右更换一次。但这并非绝对更换周期会受多种因素影响。
比如车辆使用环境如果常在恶劣环境下行驶刹车较多或者行车环境潮湿更换周期应适当缩短。
另外如果车辆行驶里程超过 6 万公里或者刹车突然不灵敏以及制动液含水量过高都应考虑更换刹车油。
判断刹车油是否需要更换可以通过检查其含水量。通常含水量应在 3%以内超过 5%则必须更换。
更换刹车油时先将汽车停在平坦地面熄火拉好手刹。用千斤顶顶起右后部拆下右后轮找到分泵放油口套上胶管让他人上车踩刹车踏板用扳手松动分泵排油口废油排出。重复操作直到排出的废油变清澈。
然后在上下限刻度线之间加入新的制动液接近上限为宜。注意刹车油有腐蚀性和吸湿性加完后要拧紧盖子。
最后装回轮胎多踩刹车踏板观察是否漏油并进行路试一周内每次用车后检查油位。
更换刹车油时不同类型和品牌的刹车油不能混合使用以免造成指标下降。刹车油吸入水分或有杂质时要及时更换或过滤。每次更换刹车油都应对刹车管路进行检查如有损坏及时修理或更换。
首先要打开点火开关在刹车踏板上方找到复位开关并按下5 秒后胎压即可复位胎压监测灯也会消除。
另外在变速杆前面有个 set 键持续按压 5 秒钟也能实现胎压复位。
要是这两种方法都不行那就得检查车轮有没有漏气、破裂、钉子等问题。
如果车轮一切正常但仍无法复位建议前往 4S 店进行检测。
胎压对于汽车的性能和动力极为重要。过高或过低的胎压都会缩短轮胎使用寿命。
气压过低会让胎体变形增大出现裂口加速橡胶老化和帘布层疲劳还会增大轮胎接地面积加速胎肩磨损。
而气压过高会使轮胎帘线过度伸张变形胎体弹性下降增加汽车行驶中的负荷遇到冲击时容易内裂和爆破同时也会加速胎冠磨损降低耐轧性能。
汽车胎压监测系统分为直接式和间接式。直接式通过安装在轮胎里的压力传感器直接测量胎压将数据无线传输到中央接收器并在仪表盘显示。间接式则通过比较轮胎滚动半径变化监测胎压。
总之要保证凌渡的胎压正常及时复位胎压监测让汽车行驶更安全、性能更出色。
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