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ECT在车上是什么意思
摘要：ECT在车上指的是电子不停车收费系统。 它是一种智能交通系统的服务功能特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境使用。 车辆通过在挡风玻璃上安装车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线进行特殊短距离通信再利用计算机联网技术与银行系统后台
ECT在车上是什么意思
ECT在车上指的是电子不停车收费系统。
它是一种智能交通系统的服务功能特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境使用。
车辆通过在挡风玻璃上安装车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线进行特殊短距离通信再利用计算机联网技术与银行系统后台结算处理车辆在通过收费站时不用人工缴费不用停车就能自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应通行费。
办理ETC时要携带汽车行驶证。许多银行能免费安装ETC系统如果对ETC系统感兴趣可以咨询当地银行。
安装ETC也简单把设备粘贴在前挡风玻璃上就行而且ETC上有太阳能电池板不需要插电也不消耗汽车电瓶内的电。但粘贴时一定要粘贴牢固不然可能会脱落。安装前要检查ETC卡和电子标签是否有破损按下电子标签背面的防拆按钮设备正常的话液晶屏会短暂亮起并显示“标签失效请插卡”。
ETC的作用不小能缩小查找有电子标签车辆行踪的范围还能反馈客户信息以及用户的诚信度与GPS、GIS相结合能全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平。
如果经常上高速公路行驶安装ETC系统会非常方便车辆可以快速通过收费站避免高峰时段的拥堵和等待节省时间同时也能避免乱收费现象。而且一定要去正规机构办理ETC。
转子发动机是如何工作的
转子发动机的工作方式挺特别的。
它也叫三角活塞旋转式发动机活塞是扁平三角形气缸像个扁盒子活塞偏心装在里面。汽油燃烧产生的膨胀力作用在转子侧面在向心力和切向力作用下活塞在气缸内做行星旋转运动。
工作时工作室容积随活塞转动周期性变化依次完成进气、压缩、做功、排气四个行程。活塞每转一次就做功一次不像一般四冲程发动机每两圈才做一次功。
这种发动机直接将可燃气燃烧膨胀力转化为驱动扭矩取消了无用的直线运动。同等功率下它体积小、重量轻振动和噪声低。
转子每旋转一圈做功三次比一般四冲程发动机效率高马力容积比大。而且由于轴向运转不需要高精度曲轴平衡就能实现高转速。
像马自达的 RX8、RX7、CX7、CX9 等车型还有福特的野马、雪佛兰的科尔维特等一些车型都用了转子发动机。它在汽车行业应用广泛轿车、SUV、跑车都有。而且它不光效率高马力大还体积小、重量轻、噪音低、省油又环保。
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