轮胎为什么会爆胎

轮胎爆胎的原因主要有以下这些。

首先是气温过高尤其是夏季在高温路面轮胎与路面摩擦胎表温度上升热胀冷缩让轮胎胎体发涨变薄容易爆胎。

其次胎压过高或过低都不行过高使轮胎长期超负荷缺陷处易爆裂过低则轮胎与地面接触面增大行驶摩擦阻力变大高速行驶时轮胎更易高温膨胀。

车辆过载也会导致爆胎汽车实际载重量超过车轮最大允许载荷时轮胎内压增大。

车辆超速同样危险汽车长时间高速行驶轮胎劳损面难调节易使轮胎内压超负荷强度爆胎。

路况不好是爆胎的常见原因之一比如凹凸不平或碎石多的路面轮胎容易被尖锐物体撞击爆胎。

轮胎磨损过度也很危险如果未及时对轮胎换位和保养轮胎表面磨损形成薄弱处就是爆胎隐患。

油类腐蚀也不容忽视轮胎由橡胶制成易溶于汽油、机油等有机溶剂被腐蚀致裂缝开裂。

遭受内伤也可能爆胎轮胎花纹异物和钉子未及时清除胎侧有裂纹都可能导致行驶时爆胎。

长坡常刹也有隐患货运汽车长下坡路段连续使用刹车制动鼓产生高温使气门底部胶皮膨胀变质密封性变差。

定位失准也得注意汽车车轮定位不准需进行“四轮定位”“轮胎动平衡”消除爆胎隐患。

还有就是买到未经质检的翻新胎也很危险。

总之要避免爆胎就要注意轮胎的保养和使用定期检查胎压、磨损情况避免超载、超速和在恶劣路况行驶。

迈腾目前共有 8 代车型。

初代迈腾诞生于 1973 年以 Fastback Coupe 运动造型和先进的麦弗逊前悬挂系统等配置成为欧洲 B 级车市场的宠儿。

从 2007 年起一汽 大众引入德国大众的第六代 PASSAT(B6)以原汁原味的状态投入中国市场上市后就收获了市场关注。

作为家族里的第八代车型全新一代迈腾在外观上延续了海外版车型的设计理念只是在细节处做了调整。前脸进气格栅有全新设计比上一代更精巧除横向镀铬装饰还增添了点阵式镀铬装饰两侧全 LED 矩阵式 Matrix 灯组点亮后辨识度极高。侧面整体设计变动不大腰线仍为贯穿式。车身尺寸为 4865*1832*1471mm轴距 2871mm。

动力方面迈腾采用 1.4T 和 2.0T 高/低功率涡轮增压发动机搭配 7 挡双离合变速箱。其车型版本丰富有 2 款 DSG 舒适版、4 款领先版、4 款尊贵版和 2 款 DSG 旗舰版。

迈腾作为一款中型车由一汽大众推出是帕萨特的兄弟车型在中型车市场销量表现卓越。预计 2023 年将会推出第 9 代车型。