汽车空调内循环和外循环的标志是啥

内圆标志是汽车图中的圆箭头；外循环标志是从外面进入车内的箭头。

但是目前很多车型基本都没有配备外循环按钮，并不是没有外循环功能，而是厂家在努力简化设计。如果我们不按内循环按钮，默认是外循环。

借助外循环，可以呼吸到车外的新鲜空空气。比如高速行驶时，你会觉得空空气时间长了会变脏。这时，可以使用外循环。

冬天感觉太热了，不能送温暖的空气。关掉风扇，开启外循环，既保持车内温度，又有清新的空空气，让你倍感舒适。

但如果打开空开关是为了降低车内温度，此时不需要外循环，可以隔一段时间打开外循环，换一些新鲜的空空气。

夏天，有人用空抱怨降温效果差。那是因为空开关设置为外循环状态，车外的热空空气持续流入车内，温度当然不变。

因此，如果需要良好的制冷效果，必须将其设置为内循环状态；温度不太热的话，稍微空调一下，就可以开向外循环，既有空调又有微风，人也挺舒服的。

这二者的区别十分大，汽车空调内循环的取风口在车里面，所以说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。

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汽车内外循环的区别空法规:简介

目前炎热的夏天，车内的空开关可以说是朋友们使用频率最高的一个功能，但可能有很多朋友基本不知道。如果空开关使用不当，在增加油耗的情况下也无法获得凉爽的效果，比如合理使用汽车内外电路。

严格来说，没有汽车空法规的外循环，只有汽车空法规的内循环。简单来说，只要按下auto 空内循环按钮，就会开启空内循环模式。此时车内已经封闭了车内外的气流通道，车内是一个封闭的空房间。这个时候使用空开关，因为外面的高温空气体无法进入车内，所以车会很快降温，让人很快就有降温的感觉。

但是，这种模式可能无法长时间驾驶。我们需要氧气。如果我们长时间在封闭的车内驾驶，由于驾驶员和车上人员的呼吸，车内空空气中的氧气含量会减少，二氧化碳含量会迅速增加。长时间这样开车会让人头晕，非常危险。如果平时开车时有这种感觉，就关掉空内循环。

汽车空调节内循环和外循环的区别:概述

空关闭内循环，开启外循环。这时候诊车内的空气体会开始循环良好，从而增加车内氧气含量。但是，并不总是可以关掉内循环就说好。当我们开始关闭内循环时，会感觉到温度会慢慢升高，这会降低空调节的驾驶舒适性。这时，因为空不能达到很好的冷却效果，油耗也会增加。而且在隧道和地下停车库，关闭内循环会让其他汽车尾气进入车内，车内空气体质量会大大降低。因此，当外界空气空不好时，最好不要使用外循环。

所以内外循环的好做法应该是:开车的时候可以通过窗户通风，然后在水温合适的时候开启空，开启内循环模式；当温度舒适时，可以关闭内循环，与外界空空气适度循环，当感觉温度又高时再打开，尤其是长途、高速行驶时。你一定要注意这些细节，避免长期不流通/。

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