黄灯亮了车头过了停止线算闯红灯吗

黄灯亮了车头过了停止线算闯红灯吗

黄灯亮了车头过了停止线算不算闯红灯得分情况。

如果黄灯亮时车头已经越过停止线后停止前行不算闯红灯。

要是车头过线后继续前行红点亮前整个车身越过停止线就不算闯红灯车还有部分没越过就算闯红灯。

黄灯亮时已过停止线的车辆能继续通行黄灯亮起还继续行驶通过被拍就算闯红灯。

黄灯最后一秒车头过线不算闯黄灯但有闯红灯几率。

通常红灯亮汽车不许通过绿灯亮汽车能通过黄灯亮已过停止线的汽车能继续行驶黄灯是过渡灯代表等一等。

黄灯亮车子开过停止线不算闯红灯能继续行驶。

在黄灯阶段车辆前端驶过停止线绝大多数情况不会被判定为闯红灯。

按照现有交通法律法规信号灯切换至黄灯状态车辆超越了停止线允许继续前行一般不视为闯黄灯。

总之黄灯亮车头过停止线多数情况不算闯红灯但也要注意观察路况确保安全驾驶严格遵守交通规则。

汽车胎压过高对车辆有什么影响

汽车胎压过高对车辆的影响不少。

首先轮胎会变硬这会影响乘坐的舒适性因为轮胎变形和接触面积变小还会加剧胎冠中心磨损缩短轮胎寿命。

其次轮胎摩擦力和附着力降低制动效果受影响。

再者会导致方向盘震动、跑偏行驶舒适性变差。

还会加速轮胎胎面中央花纹局部磨损降低轮胎寿命。

同时车身震动变大间接影响其他零部件寿命。

另外轮胎帘线过度伸张变形胎体弹性下降汽车行驶负荷增大耐轧性能下降。

最后遇到尖锐物体时容易扎入胎内冲击产生内裂和爆破造成爆胎但爆胎需胎压高、气温高且轮胎侧壁有伤或老化严重这三个条件同时具备。如果轮胎没伤胎压高和温度高一般不会拽断帘布层的线。

检测胎压出行前可观察轮胎状态子午线轮胎扁平度不过低用脚蹬有弹力且不发软正常高压胎胎肩部位不突出侧面与地面接触部位正常就可以。行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音感受不平路面缓冲力和加油时加速情况有无变化。

正常情况下每星期到专业轮胎修理店检查、补充气压。车辆行驶胎压在合理区间能降低轮胎损坏风险、延长使用寿命车辆油耗和驾乘舒适性也处于平衡状态。

一般前后轮标准胎压冷态为 230kpa2.3bar备胎标准胎压冷态为 420kpa4.2bar。