自动档车起步时先挂挡还是先拉手刹

自动挡车起步时通常是先挂挡最后松手刹。

为啥要这样呢首先得踩住刹车不然车可能会动。从 P 挡挂到 D 挡时速度得快不然经过 R 挡会造成反冲对变速器不好。

要是挂入档位但不松手刹发动机输出的动力会被液力变矩器吸收液力变矩器温度会急剧上升时间长了会烧坏。双离合变速器在挂入档位后离合器摩擦片会处于半联动状态长时间半联动会导致摩擦片烧坏所以得尽快起步。

新手要是不太习惯可以先松手刹免得起步后忘记。

停车时要先拉手刹特别是路面不平的时候不然车可能会移动。要是在有坡度的地方先松手刹可能会造成车子滑坡很危险所以得先挂挡行驶前再松掉手刹。

另外自动挡汽车的挡位都有各自功能。P 挡是长时间停车用的R 挡倒车用N 挡短时间停车用D 挡车辆平稳前进时用L 挡下坡或者上坡用S 挡超车用能有更强动力M 挡能调成手动驾驶模式。掌握好这些挡位用法开车更顺手。

驾校学科目二、科目三时起步步骤是一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹得按顺序来手刹一放车可能移动不安全。

总之自动挡起步先挂挡再松手刹更安全也对车更好。

速比 4.33 和 4.875 有不少不同之处。

首先从动齿轮的齿数和主动齿轮的齿数不同4.33 的从动齿轮齿数为 32 个主动齿轮为 7 个4.875 的从动齿轮齿数是 39 个主动齿轮是 8 个。

在同规格后轮胎情况下从动齿轮转 1 圈4.33 的从动齿轮转 4.33 转4.875 的从动齿轮转 4.875 转。这意味着动齿轮的转速不同。

在速度方面4.33 速比的速度相对更快而 4.875 速比速度稍慢但扭矩更大动力更强。

在应用场景上4.33 兼具动力性和合理性适合平原地区能满足日常通勤和城市使用需求。4.875 重视动力性更适合丘陵山区地带。

从燃油经济性来说4.33 速比稍有优势。

国内主流中卡的后桥速比通常在 4.33 到 4.875 之间低于 4.33 只适合物流快递场景应用。所以中卡驾驶员得根据实际应用场景选对后桥速比不然可能出现动力不足的情况。