自动挡车应该先放手刹还是先挂挡

自动挡车应该先放手刹还是先挂挡

自动挡车应该先挂挡再放手刹。

自动挡汽车起步时正确的操作是先挂挡原因主要有这些。挂挡能让车辆进入行驶准备状态传动系统和发动机都做好起步准备。

要是先松手刹再挂挡路面不平或车辆没固定好就可能滑动损伤车辆甚至引发事故。后松手刹则影响不大先松手刹再挂挡可能让车突然前滑新手容易惊慌失措引发事故。

虽然应该先挂挡再松手刹但很多人会犯错。有的是习惯问题长期习惯或个人喜好形成特定操作方式习惯一旦形成难改变。有的是缺乏知识不了解汽车操作知识没接受正规驾驶培训。还有的是紧张情绪新手可能因紧张不自信操作失误。

对于带电子手刹的自动挡车型有的在特定条件下会自动解除比如关闭车门、系好安全带、发动机怠速时踩油门。有的车型系统会根据油门和离合配合起步时自动解除。有 ESP 自动驻车功能的车能检测车身和轮上扭矩防止溜车。

制动踏板刹车和手刹不同前者液压控制四轮有制动力分配一般前轮制动力大于后轮。

自动挡车起步时先按下启动键自检ACC 灯亮再将点火钥匙转第二格让电脑系统自检然后踩刹车启动启动后松脚刹原地热车 1 到 3 分钟再踩刹车从 P 挡挂到 D 挡最后松开手刹起步。

停车时先踩刹车停住从 D 挡挂到 N 挡拉手刹熄火不关闭电源松脚刹从 N 挡挂到 P 挡松脚刹旋回钥匙关闭电源拔钥匙。

总之先挂挡再放手刹能保障行车安全避免车辆受损。

车辆机油增多对发动机有哪些危害

车辆机油增多对发动机的危害可不小。

机油增多会导致机油稀释让机油没法正常发挥作用影响发动机工作。

发动机里部件工作时会剧烈搅动功率损失增加溅到缸壁上的机油也变多。

还会让油压增大内部部件运转不好发动机动力输出受影响车开起来没劲。

机油增多也会加重发动机磨损损坏三元催化转化器。

长时间这样发动机温度可能过高损坏气缸体甚至有自燃风险。

那咋解决机油增多呢要是自己动手可以准备个大号医用注射器用打点滴的塑料管连上拔出机油尺把塑料管插进去操作注射器抽出多余机油注意机油温度别烫着拿稳注射器别洒了塑料管插的深度要合适别断里面。不想自己弄就去修理店或 4S 店找专业人员用抽油机抽或者直接拧开放油口放出多余的机油花费也不贵。

总之机油增多得尽早处理别让发动机遭罪。