tpms胎压监测系统是做什么的

TPMS 胎压监测系统是用于汽车行驶时对轮胎气压和胎温进行自动监测的。

车辆每个轮胎都有压力传感器当车速大于阈值时会自动唤醒自检通过无线射频信号将压力、温度等信息发送给接收控制器处理后显示供驾驶者参考。

它能对轮胎气压过高、过低、温度过高和快速漏气等危险提前预警避免轮胎故障引发交通事故。

TPMS 主要分间接式和直接式两种。间接式通过汽车 ABS 系统的轮速传感器比较轮胎转速差别来监测胎压轮胎压力降低时车速变化触发警报属于事后被动型但准确率不高系统校准复杂同轴或多个轮胎缺气、车速 100km/h 以上可能监测失效。

直接式利用轮胎内的压力传感器直接测量气压用无线发射器将信息发给中央接收器模块并显示轮胎气压异常会自动报警属于事前主动防御型能确定故障轮胎。

还有复合式 TPMS在对角轮胎装直接传感器配 4 轮间接系统能降低成本克服间接系统不能检测多个轮胎同时气压过低的缺点但不能提供所有轮胎实时压力数据。

从各方面看直接式 TPMS 优于间接式。

自 2005 年起很多国家和地区陆续以强制性标准推广胎压监测系统中国也出台了相关强制标准。

TPMS 能预防事故延长轮胎寿命减少悬架系统磨损是实用的汽车安全功能。

自动挡汽车上坡时加油无力可能由多种原因造成。

比如老化的火花塞、汽油泵有问题滤芯脏了、喷油嘴堵塞、油管漏气、汽油泵功率下降、汽油滤清器堵塞等这些都会影响燃油供应导致动力不足。

档位如果太高爬坡时没换低速档像手动档车型应挂 1 3 档自动挡车型坡度太陡建议挂 L 档的一档或二档否则也会加油无力。

还有怠速过低、不稳这可能是怠速电机电路的问题也可能是发动机其他部位出状况。

进气不足也不行像火花塞间隙过大、热值不达标会让发动机燃烧不良影响动力。

轮胎胎压不足也会有这情况。

变矩器或变速箱有毛病也可能导致。

要是机动车改气了这种切换或许会让动力输出不稳定。

另外带速过低或不稳定可能和车辆的传动系统有关。

那要解决这个问题得这么做先踩住刹车同时拉起手刹保证车辆在上坡前是稳定的。然后把挡位换到 L 挡或 S 挡接着慢慢给油最后松开手刹就能平稳爬坡啦。

总之遇到自动挡汽车上坡加油无力的情况先找出具体原因再按照正确方法操作就能顺利上坡。