新能源汽车使用的是什么能源
新能源汽车使用的能源种类多样。
纯电动汽车使用单一蓄电池作为储能动力源通过电池向电动机提供电能来驱动车辆行驶。
混合动力汽车由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成行驶功率依据实际状态由单个或多个驱动系共同提供。
燃料电池电动汽车利用氢气和空气中的氧在催化剂作用下于燃料电池中经电化学反应产生电能作为主要动力源。
氢发动机汽车以气体氢为燃料排放的是纯净水无污染、零排放且储量丰富。
还有太阳能汽车通过太阳能电池板将太阳能转化为电能驱动电动机。
生物燃料汽车使用由植物或动物制成的可再生燃料如乙醇、生物柴油等。
另外插电式混合动力汽车在传统内燃机基础上增加电池和电动机系统特定情况下能纯电动行驶。
天然气汽车和液化石油气汽车分别使用压缩天然气或液化石油气作为燃料。
新能源汽车能源多样各有特点为环保出行提供了更多选择。
胎侧划伤到什么程度需要更换
一般来说胎侧划伤 4 毫米以上就需要更换轮胎。因为轮胎侧面橡胶厚度通常不超过 1 厘米一旦划伤深度超过 4 毫米伤到子午线层的几率很大会影响轮胎结构增加爆胎风险。
要是能看到胎侧帘线层受损不管划伤多小都得换哪怕不足 4 毫米。
要是划伤不严重没伤到帘线层超过 4 毫米也可能继续用但得经常查看伤口有无扩大、帘线有无损伤。日常城市代步损伤深度低于 2 毫米肉眼看不到帘线还能继续用不过要多观察防止鼓包和帘线受损。
要注意现在很多新车用大轮毂轮胎扁平比小胎侧短承受不了车辆上路肩的驾驶。胎侧是轮胎薄弱部位不像正面底部有强保护。
帘线层起重要作用划伤到帘线层爆胎几率大增。即便划伤不严重没伤到帘线层不放心也可去汽修店补缺失部位并做动平衡。
轮胎磨损程度和行驶速度、路面质量有关。速度快磨损严重路面差滑动加剧也会加快磨损。轮胎修补次数别超 3 次城市路况复杂轮胎损伤严重即便修好也可能导致车辆侧移出意外。所以要多保养轮胎。
粤公网安备 44010602000157号