DPF再生频繁的原因是什么

DPF 再生频繁的原因主要有以下这些。

首先是油品问题如果使用品质差的汽油里面有大量杂质和碳化物车辆废气中颗粒物增多DPF 容易堵塞导致再生频繁。而且要添加满足国 V 排放法规的低硫柴油硫含量得小于 10ppm以防后处理器中毒堵塞。

其次是机油没有使用低灰分机油会增加 DPF 堵塞几率。润滑油灰分大容易造成 DPF 堵塞得用 CJ4 级及以上级别的机油。

再就是行驶状况长期低速行驶会降低燃油燃烧效率排气中细小颗粒增多使得 DPF 再生频繁。

DPF 学名颗粒捕集器是过滤颗粒物的大滤芯收集发动机产生的 PM2.5 到 PM10 的颗粒降低尾气有害物质。

DPF 触发再生有条件碳加载量触发再生通过 ECU 内部数据模型计算碳加载量。当碳载荷大于 18g 小于 30g 用主动再生发动机正常运转、排气处理系统出口温度高于正常范围、高排温灯持续点亮。当碳载荷大于 30g 小于 40g 时用驾驶者再生即驾驶者手动再生。

喷射车用尿素的 SCR 系统在 DPF 下游车用尿素正常使用不干扰 DPF 再生决策。

要是发现车辆再生频繁或者碳载量居高不下先使用主动再生看能否降低碳载量不行就去服务站吹灰。

尾气中碳颗粒物源于油品和发动机燃烧状况油品差或燃烧不完全会产生大量碳颗粒油品含硫量高还会生成硫酸盐等杂质附着在 DPF 载体上导致灰载量和烧不掉的成分增多车辆报堵塞故障、油耗上升、再生频繁。所以发动机工作状态和柴油品质好坏与 DPF 再生频率高度相关。

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