备胎能用多长

正常存放的备胎可以使用6年以上，8年后必须更换新的备胎。备胎常年放在后备箱里。即使没有用过一次，也要在轮胎质保期内更换新的备胎。轮胎基本都是橡胶制品，所以也有质保期。轮胎存放时间过长，轮胎的刚性和抗拉强度会变弱，在正常行驶过程中容易被扎破。

备胎有足够的气压，是为了避免长期存放后漏气，大部分备胎基本都是非全尺寸备胎。非全尺寸备胎是指宽度比普通轮胎略窄的备胎。非全尺寸备胎只能临时更换，最高时速不超过80公里。由于国家对备胎的尺寸没有具体的硬性规定，很多厂家为了节约成本，都采用较小型号的轮胎作为备胎。比如一辆车的正常轮胎是205，而备胎是195，是一个非全尺寸的备胎。

备胎是长时间放置的物品，所以备胎的磨损程度、轮胎气压与汽车上正在使用的轮胎不一致，大大关系了汽车驾驶时的安全系数。非全尺寸备胎上面大多数会有速度限制标志，在高速路上驾驶时，不用超过80公里每小时，备胎的使用时间不可以够太长，高速公路驾驶一次不用超过两个小时。备胎实际上是应急使用，并不是长期使用的轮胎，必需需要严格遵循轮胎说明在规定时速以下驾驶，并尽快到专业汽车修理站将备胎换下。

汽车备胎能开多少公里没有限制。一般一天的行程没有问题，但是备胎不能用太久，需要马上去最近的汽修店更换新胎。特别是一些非全尺寸的备胎非常容易造成汽车跑偏，长此以往也会影响正常轮胎的磨损。而且由于备胎使用频率较低，其与四个轮胎的摩擦系数自然不同，会影响汽车的正常行驶。

值得一提的是，很多朋友基本都认为备胎还行& ldquo长寿& rdquo是的，因为平时基本都放在后备箱了，没有落地，也没有什么磨损程度。但实际上，这个概念是错误的。汽车的备胎不能长期使用。虽然不用一定的里程，但备胎和普通轮胎一样，都是橡胶制品，有一定的保质期，大部分是3-5年。

超过5年就会发生自然老化，橡胶老化的关键与空气体中的阳光、氧气、臭氧、雨、雪、温度等有关。虽然备胎放在后备箱里没有风吹雨打，也没有日晒，但它的老化速度比平时用的轮胎要慢一点，但备胎已经存放了十年，显然已经超过了轮胎的保质期。此时轮胎已经开裂，韧性和性能变差，继续使用存在安全隐患。

所以主张备胎存放5年以上，无论是否落地，都要立即更换。为了延长备胎的使用寿命，需要定期检查和清洁备胎，机油不能和备胎放在一起。因为备胎是橡胶，机油会腐蚀橡胶，降低备胎的使用寿命。