打方向盘转弯时车轮为什么会有异响

打方向盘转弯时车轮会有异响这是不少车主可能会碰到的问题。原因有很多咱们一个一个来看。

转向助力系统得留意要是缺少专用的转向助力油或者转向泵的传动带松了那异响可能就来了尤其是方向盘打到死点位置时系统压力大更容易有响声。

阿克曼角也可能惹麻烦角度不对汽车内侧轮转向过度或不足轮胎抓地力不够就会有拖滑、跳胎和响声。有些车型在特定国家有特殊版本像加长轴距或者改装了轮胎、轮毂、减震可能导致阿克曼角跟原底盘设计不匹配出现响声不过车轮胎跑热后这现象可能会消失。

左右前轮的挡泥板或隔音垫上异物太多汽车转弯时轮胎跟异物干涉也会有异响。

前轮转向节像半轴球笼等有损坏或者轮胎变形了还有前减震器出故障、前轮驱动半轴松动、底盘螺丝和橡胶组件松动、各球头及轴承松旷都会造成异响。

要是听到轮胎摩擦地面的声音可能得做定位嘎嘎嘎的声音大概率是球笼有问题得换新的。车辆转向器转弯时异响可能是内部损坏内齿轮机构有故障。悬挂出故障前轮轴承缺油或者坏了转向机配合齿轮间隙大轮胎变形或损耗严重车辆前驱系统有问题都可能让车轮在转弯时有异响。

那咋解决呢先检查转向助力系统看看油够不够传动带紧不紧。再看看阿克曼角是不是正常车轮胎跑热了还有没有响声。清理挡泥板和隔音垫上的异物。把车升起检查前轮转向节、轮胎、前减震器、半轴、底盘螺丝和橡胶组件、球头及轴承等有没有问题。要是转向器、悬挂、前轮轴承有毛病该修就修该换就换。

新能源车制动系统故障的原因有不少。

比如说新装车的真空泵工作时从排气孔带出润滑油这可能是真空泵自身有缺陷但往往工作一段时间能自己好。

还有真空泵机壳带电一般是电源线接销错了得赶紧改还要查看电源座地线是不是真连上了。

总泵要是堵了踏板位置低再踩也升不高还感觉硬。

刹车片要是磨损严重车还能开几百公里但别开了会让刹车距离变长。

制动液不足那制动系统就没法正常干活。

制动片磨损过度也是个常见原因用久了就会磨损。

制动系统泄漏可不行会让制动液流掉影响制动。

制动系统里的传感器要是坏了检测不了制动片厚度、制动液液位等信息。

电子控制单元也就是 ECU 出故障整个制动系统运行就受影响。

有时上坡或急刹车坡大、油液翻滚液面指示器会假报警。

最后刹车油液位低也会影响制动效果。

所以平时开车要多留意发现问题及时修保证制动系统正常开车才能更安全。