行驶系统_太平洋汽车百科

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可变悬挂
行驶系统悬挂

可变悬挂是指悬挂系统可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。详细>>
空气悬挂
行驶系统悬挂

空气悬架系统采用可充放气囊作为弹性元件，可通过对气囊充放气来调整弹性系数及悬挂行程。详细>>
轮毂参数
行驶系统

汽车铝合金轮毂的参数主要有：轮毂尺寸、宽度、PCD与孔位、偏距。详细>>
锻造轮圈
行驶系统

锻造轮圈是指制造轮圈的一种工艺手法为锻造方式，对这种运用锻造工艺制造出的轮毂可叫作锻造轮圈。详细>>
铸造轮圈
行驶系统

铸造轮圈是将铝水浇铸在轮圈模型中由上至下冲压而成。详细>>
发动机护板
行驶系统车架

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平… 详细>>
副车架
行驶系统车架

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相… 详细>>
承载式车身
行驶系统车架

承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿… 详细>>
非承载式车身
行驶系统车架

非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。详细>>
扁平比
行驶系统轮胎

扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。以205/60R15规格的轮胎为例，其… 详细>>

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