江铃创富版车型临沂区域上市发布会
2026年7月11日，江铃凯运创富版、蓝鲸创富版车型在临沂举办上市发布会，发布会主要新推出凯运创富版、蓝鲸创富版两款车型。凯运创富版主打经济实用、可靠耐用，针对高频城配、长途运输的核心需求，是城配运输的高性价比之选；蓝鲸创富版主要以强动力、高承载、高效运输能特点面向城乡快运、建材果蔬等重载需求。
创富路上，选对车就是选对方向，江铃轻卡一直是您创富路上的合作伙伴和可靠依靠。江铃凯运创富版&蓝鲸创富版，以省油、能装、可靠的强劲实力，陪你把每一趟运输，都变成实打实的收益。每一笔省下的油费、每一次多装的货品、每一个安稳在路上跑的日子，都是实实在在装进兜里的收益。
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5提了台大道追光者，周末打野的快乐直接拉满！
上周刚提的大道追光者，说真的一开始心里惦记的是敢探者，但摸了摸钱包还是算了，不浪了，稳当点好。周末拉着朋友去附近小山野了一圈，底盘是真的高，泥巴路松着油门就溜过去了，以前好多不敢去的地方现在说走就走。
最爽的是装载能力，以前出去好多装备因为塞不下只能不带，现在一股脑全丢车斗里，打野生活质量直接起飞。要不是有报废年限这道坎，我觉得这车比SUV还香！
21 19 第一次长途，两个人全程干了1050公里
从贵阳到武汉，我和我哥两个人全程人歇车不歇着，然后再武汉我们玩了3天。这还是买了全顺T8后两个人第一次跑了这么远的地方，但该说不说睡在车里的感觉很舒服，而且T8自带的辅助驾驶跑高速也特别舒服，开巡航之后基本不用管，车身也特别稳妥。
20 24 开始改装不回头之路
全顺T8这车就是一个天生的改装底子，5.2吨以上的底盘载重完全可以忽视很多重量上的问题，而且这车的发动机底子也够好，一般的重量随便拖。总之，已经开始在改装路上一去不复返了，每次看到这种在装修要的图，自己都痒痒，就希望自己的车也能早点改好，然后带着老婆出去玩。
21 26 大道初体验之搬家
先说下，车不是我的，是我堂哥的。不过，该说不说现在的皮卡要都跟大道这种一样，我觉得SUV也不一定是可选的范围。首先，这车的平底货箱就是个天然的优势，今天整张老板桌直接甩货箱里，要放我自己的SUV肯定不行。其次，这车开起来和SUV没啥区别，还能用语音，而且还带L2.5的辅助驾驶，跑快速路可以不用管，自己就会开。最后就是这柴油机，油耗和我SUV差不多，但柴油是真省啊，很夯！
20 16 告别手动皮卡，进入自动时代
讲真，今天这开大道一圈下来，那种舒坦、操控丝滑的感觉，和开一台SUV差不多，而且这车的方向助力很给力，单手也能操作！重点是大道这个蓝焰的动力，虽然是柴油，但是比起以前的柴油更安静，低速状态下的提速也会更快，总之那种舒适感是以前皮卡比不了的。
21 15 高视野、高底盘才是喜欢大道的核心
今天去试驾的时候，正好遇到了下雨，试驾路线上路旁边一堆的积水，看着没人之后，我都不带减速的，直接开过去。中间怕弄脏人家车子，还特意问了一嘴，结果试驾员说皮卡就得这么开，这让我更加肆无忌惮了，而且大道的视野很高，看的远，开起来更有信心。
21 12 上午300成本赚400多回来不再是空军佬
一早上就开着大道去了常去的钓场，路上的泥坑里全都是水，要不是开的大道，底盘高，都到不了最里面的停车坪。说起来，偶尔开大道四驱，这么撒撒欢也没事，而且这车博格华纳的四驱调教也还行，基本不打滑。
我感觉我下雨钓鱼有BUFF，上次也是一上午就掉了几条大的白鲢，那感觉就很爽！
20 15 试驾新款大道回归，聊几点
试了一下柴油版的大道，这车起步的时候并没有那种大车的笨重感。不过我自己之前没开过小车，试驾的时候掉头几次才过去，有点尴尬。车机的话，我自己没怎么用，我觉得这不是重点，然后试了一下急刹车，这车的刹车还行，只要不是一脚刹停就不会有那种晃动。整体来说，这车当带代步和工具车还行，另外静音性也还不错。
21 13 追光者到家，简单交个作业
大道这前脸是真虎，有点猛禽那味道了，贯穿日行灯一亮，回头率很高，心中暗爽。内饰我选的双拼色，氛围灯很有感觉。自带的540简直不能太好用，5米多长的车，盲区按说很大，但看着屏幕，心里就很门清。最爽的还是L2.5，高速自动跟车很省心。
顺带问下，我打算加个记录仪，你们平常用的什么？网上五花八门，自己不太清楚。
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