本田社区

最近刚拿下驾照，在看人生的第一辆车，我个子高，有点胖，所以SUV是我的首选，进入我决赛圈的是星越L和东本CR-V，犹豫不决，不过这周末打球路过一家东本的店，发现他们520有活动，十分诱人啊，大家帮忙看看值得下手了么？
先说这次520活动力度：
我准备看的CR-V，现在26款他们叫全球30年荣耀款，据说520活动期间，能到14.59W，再加上加油权益4000，还有活动期间的1000元抵2000元礼金，动力总成终身质保，如果是混动车型，还有3000元置换金，全算下来，最低13.79w起，这些算是很诱人吧。
人家还说如果有东本的车，本品置换能省4000，还能叠加以旧换新再省8000，但是因为我没车，所以这个便宜占不了了。

说实话，520前几天就开始紧张，翻来覆去想怎么告白，我本就不擅长搞花里胡哨的形式，也不想弄复杂的场面，只想实实在在把心意说清楚。



早上特意早起，去花店挑了一束她喜欢的鲜花，老板帮我简单包了一下，没有多余的装饰，看着干净又好看；然后去拿了提前准备好的礼物，不是什么特别贵重的东西，就是她之前刷手机，随口念叨了一句喜欢，我记下来，悄悄买了回来，提前放在了后备箱里，生怕被她发现。

然后约她去了我们常去的公园，停好车，我深吸一口气，把鲜花和礼物从后备箱拿出来，递到她手里，嘴笨得不知道说什么，就直白地跟她说：“我喜欢你很久了，不是一时兴起，就是想跟你好好在一起，虽然没有什么隆重的仪式，但我对你的心意是真的。”

作为业务员，开车跑长途出差真是家常便饭，有时候一天得跑几百公里，高速、市区路段都得走。还好我的英仕派挺给力，开了这么久，不管是跑远路还是日常通勤，都没让我操心过，靠谱得很。



它是1.5T加CVT的组合，用着挺顺手。市区里堵车的时候，低速跟车踩油门很平顺，没有那种一顿一顿的顿挫感，走走停停也不闹心。跑高速的时候更不用多说，超车特别轻松，只要深踩一点油门，动力就来得很及时，速度提起来不费劲。上次在高速上遇到大货车，想超的时候一脚油下去，车子稳稳地就窜了出去，120km/h 以内再加速也还有劲儿，完全能应对高速上的各种路况，日常跑业务的需求肯定是够了。

以前总觉得家用车没必要选混动，直到开过东本的 CR-V 混动才彻底改观，原来家用车选择混动版，体验这么好。买车时也试过不少别家混动车型，实际油耗远不如宣传亮眼，主要是crv我朋友也在开，他说油耗确实低我才买的，入手后确实满意。


买回来开了一段时间，我发现这款混动车真的很不同。我们五一假期短途自驾游，天气比较炎热，全程开着空调，油耗差不多五六个，长途的话就更省了。



动力方面，不管是在市区堵车路段，还是在高速上，动力还都是挺平顺的，没有什么顿挫感，超车也很轻快，更关键的是油耗很小。



另外，车子的空间也超级给力，带着全家出游，不仅是车内储物格很充足，后排以及后备箱的空间也很够用，人和行李都能安排的妥妥当当。

不知不觉，提车到现在开了两万多公里了，通勤加自驾都跑过了。今天不吹不黑，跟大伙儿聊聊这台思域最真实的感受，给想入手的朋友一点参考。

动力这块确实没得挑，1.5T配CVT这套组合，虽然听着不猛，但开起来是真顺。红绿灯起步轻快，想超车深踩一脚动力就来，一点都不拖沓。油耗也让我挺满意，市区跑的话基本7个油左右，高速能降到5个多点，加92就行。最近油价涨得厉害，看着朋友圈有人喊加不起油了，我倒是没啥感觉，一个月油钱也就几百块，养起来没什么压力。

操控是我最愿意夸的地方，方向盘指向很准，打多少转多少，基本没有虚位。底盘有韧性，过弯侧倾小，高速跑起来稳稳当当的。平时通勤开很轻松，偶尔想踩一脚也能找到点驾驶乐趣。

我的第一辆车是二手车，当时没别的想法，能挡风遮雨、能代步就行。那车配置特别简单，座椅是手动的还硬邦邦，跑长途腰都酸，从来没觉得开车能和舒服沾边，纯粹就是个交通工具。

换了现在这辆英仕派之后，才发现开车原来能这么得劲。前排座椅是电动调节的，前后、高低还有靠背角度，想调哪个位置随手就能操作，还带腰部支撑，不管怎么坐都能找到贴合身体的姿势。最实用的是通风和加热功能，冬天上车不用等，开上加热一会儿座椅就暖烘烘的，不用冻屁股；夏天天热，开通风就能散掉后背和屁股的汗，坐着一直清爽。

后排空间也挺够用，座椅又宽又厚实，坐垫长度也够，坐上去不会硌得慌。现在天气不冷不热的，中午休息的时候，我就把车开到树荫下，把后排两个车门打开透透气，直接躺在后排座椅上就能眯一会儿，比在办公室趴着舒服多了。而且后排还有手机充电接口，躺着玩手机的时候没电了，直接插上就能充，不用特意往前排凑，特别方便。

“空间拉满，娱乐归零！”说的就是本田奥德赛和艾力绅~

兄弟俩堪称国内MPV市场的双雄。一个主打家用灵活，一个侧重商务沉稳；奥德赛在华累计销量突破70万辆，艾力绅超过30万辆，两款车长期占据中高端MPV销量前三。对于二胎家庭和商务用户而言，它们几乎是不会错的选择！

但日系车的简配老传统，在它俩身上依然没改：
奥德赛/艾力绅全系没有哪怕一块后排屏幕，中低配连音响都简配。长途出行时，后排乘客，特别是小朋友，能无聊到疯；体验非常拉胯。


既然原厂没有，那咱就去后装市场买！可市面上的车载娱乐屏鱼龙混杂：通用款支架无法贴合车顶弧度，长期使用松动异响；杂牌屏用消费级芯片和锂电池，夏天车内70℃+高温极易鼓包自燃；还有一些方案需要在车上打孔走线，直接影响车辆质保和保值率。

我选车足足半年了，纠结了好久，也看了好几个车型，就想十万左右落地买个省心的，在朗逸和思域中间横跳了两三次了，一直拿不定主意，主要是更喜欢思域的外观，索性专门跑去线下试驾了一圈，过来发帖问问各位老车友的真实意见。先说下我的想法，我日常就是通勤代步，不追求花哨动力，靠谱省油、好开省钱才是刚需。



先看了思域入门版，正好赶上店里有活动，裸车9.79万，现在全款下来11万出头，性价比摆在这儿，日常上下班代步完全够用，而且加92号油就行，长期开下来用车成本比较划算。


再看了店里十万出头的中配车型，比入门版多了一些配置，不用插钥匙一键就能启停、座椅面料也升级了，整体的舒适度会更好一点，随手能用的便捷功能也都配齐了，这款目前活动后的落地价为12万左右。

最近发现家里的小车太不方便了，每次带全家老小出门游玩，都像是在打一场空间战，一方面后排太挤了，另一方面后备箱的空间太小，露营的时候东西都很难塞下。其实我想换车已经一年多了，现在也是趁着5月买车黄金期，店里还有促销活动，把我的小车置换了落地价才不到17W，赶紧入手了一台，跟之前的小车对比下来，真的是天壤之别。


买车的时候我重点对比了下东本crv和哈弗h6，两款车型都属于SUV，但是空间表现却大不相同。哈弗h6虽然外观车身看着挺大，但内部的空间却很紧凑，我1米75的身高，当时坐在后排腿不太能舒展开。crv就不一样了，三个大人坐后排，一点也不挤，我坐后排，甚至还可以翘上二郎腿，后排地面是纯平的，孩子可以来回蹦跶，甚至放个安全座椅也完全没问题。

最近天气猛的热起来了，中午想在车里休息会，打开车门就一股热气，各位有什么散热的好办法吗？


我一般上车之前都会用远程控制功能提前打开空调，这个功能很省心，人在楼上，车子已经开始降温了，基本上能有个十分钟，也就是从楼上走到车旁的时间，车里已经提前降温凉快下来了，这会再上车就会特别舒服，不用忍受夏日的的闷热感。






如果有时候忘了，中午上车前，我就直接把所有车门都打开，空调外循环打开，这样车里的热气会很快排出去，关闭所有门窗后，再打开空调制冷和内循环，这样降温快，还省油。

平时在车里休息的时候，我基本上就是开外循环模式，这样车里的空气不至于太浑浊，如果热度确实高，我才会开空调。还有个实用的小习惯就是快下车的时候，可以提前几分钟关掉空调，只用吹风模式，这样能把空气里的湿气吹干，减少霉菌和异味，用车会更健康舒服。