奥迪社区

朋友送了几个车模，这蓝色的看着挺不错，时尚前卫颜值爆表，如果实车跑在大街上肯定回头率高。

奔驰主打优雅端庄，宝马主打运动利落，奥迪主打极简科技，三家风格鲜明，线条克制耐看，自带老牌豪车的高级气场，随便一台老款车型，放到现在依旧不过时。
但全面转型新能源之后，BBA外观集体大改，设计语言彻底颠覆，口碑两极分化特别严重。
我感觉不单纯用好或坏去定义，结合新老对比，客观聊聊新款电车设计的真实优缺点。
先说说BBA电车设计，实打实的优势。
顺应当下新能源主流审美，整体更年轻化。
说白了，封闭式前脸、流线溜背、贯穿灯带这些设计，都是现在市场的主流趋势。摆脱了燃油车年代偏成熟老旧的形象，造型更前卫，更容易打动年轻消费群体，跟上时代审美变化。
空气动力学设计更贴合实际用车。
电车非常看重续航表现，现在的平滑车身、隐藏式把手、低风阻轮廓，不是单纯为了好看。合理的造型优化风阻，减少电耗，把颜值和实用性结合在了一起，这点确实是进步。
家族标识做了电动化改良，传承感还在。
不管是宝马的双肾、奔驰的星辉元素，还是奥迪的灯光设计，都在保留家族符号的基础上做了升级。既做到了外观革新，又能让人一眼认出品牌，在传承和创新之间，有自己的考量。

路口常见老头乐闯红灯，机动车道内逆行、随意变道是常态，还有车主封窗盲开、核载1人挤三四人，每次路过都捏把汗。可换个角度想，城乡不少老人买菜、接孙辈，公交不便、电动车太颠，它成了遮风挡雨的刚需 。禁了易致出门难，放任又藏风险，不该一刀切。
源头管控是关键，严查无证生产销售，不让不合规车流入市场。对存量车设过渡期，备案贴标、定期年检，驾驶人考对应资质、买保险，纳入规范管理。同时补齐公共交通，增开短途班线、优化站点，给老人提供安全替代选择。治理不是非黑即白，管住风险、守住刚需，才能让出行既安全又有人情味。

奥迪A6L e-tron是目前最便宜的BBA纯电中大型轿车，30.98万起的价格，比同级的宝马i5便宜了不少，而且它的车身尺寸很大，轴距3066mm，后排空间和燃油版A6L一样宽敞，商务场景完全撑得住场面。
内饰用料也很厚道，真皮和软性材质包裹，做工依旧是奥迪的水准，高级感拉满。缺点是车机系统的智能化不如国产新势力，智驾配置也只有高配才有，而且纯电续航最高762km，对比同级的极氪001，它的品牌力更强，但配置和性价比明显不如国产，适合看重品牌和商务属性的用户。

【奥迪Q5/A4漏水维修｜武汉德奥行，师傅技术绝了】
我的奥迪Q5（EA888）最近防冻液一直少，地上漏液、水温偶尔报警，查了是水泵+节温器老化渗漏，通病但不好修，之前修过还反复漏。
朋友推荐来武汉德奥行，师傅专修奥迪大众，经验太足：
1. 精准诊断：不用瞎拆，直接锁定水泵、节温器密封失效，不推销多余项目
2. 手艺专业：拆装规范、密封到位、冷却系统彻底排气，换完反复打压测漏，试车水温稳、再也不漏
3. 透明实在：价格公道、配件靠谱、全程看得见，师傅还耐心讲用车注意事项
终于把这个漏水顽疾彻底解决！武汉奥迪车主，修水泵、节温器、漏水问题，直接冲德奥行，技术靠谱、放心省心，必须五星推荐！

BBA也开始卷新能源电车了，作为56E里面的奥迪a6l e-tron也推出了电车，今天咱来看看配置怎么样？
先看看外观，和燃油版奥迪a6l完全不同，两侧车灯更加修长，四环LOGO是可以发光的，有点电动化的意思。前脸我觉得还是燃油版奥迪a6l更加经典一些。
车门也比较年轻化，用了无框车门，还是隐藏把手，和燃油版奥迪a6l完全不同了。
底盘用了空气悬挂，也配了电动quattro，过减速带和颠簸路面，处理还是不错的。
三十万这个价位，可选择的太多了，比如极氪001，小米su7，比亚迪汉L，小鹏P7，蔚来et5等等，这个价位竞争还是很激烈的，奥迪a6Le-tron我觉得除非价格再优惠一些，否则不一定买的过新势力。可能销量还不如自家燃油版奥迪a6l卖的好。

你的完美旅途搭档，OVERZONE[Y系列]车顶行李箱

各位车友们，当你决定开启一场说走就走的自驾旅行，或计划一次与家人朋友的周末露营，你是不是立刻就想起了那个“永恒的痛点”——后备箱总是不够用？塞满的行李、无处安放的露营装备。
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而【Y系列】车顶箱，正是这一高端品牌理念的绝佳体现，在保证顶级品质的同时，也做到了极致的实用与便捷。

奥迪A6L e-tron正式上市，算是传统豪华品牌在C级纯电轿车市场里一次很实在的入局，价格直接下探到30万出头，甚至比燃油版A6L还低，摆明了要和新势力正面硬刚。
燃油版A6L的经典外观，这么多年一直很稳，那种沉稳、大气的行政感是刻在骨子里的。前脸经典的六边形大格栅，尺寸、比例都恰到好处，既有豪华感又不张扬，线条硬朗利落，整车姿态低趴修长，侧面轮廓舒展，车尾的设计也很规整，属于越看越有味道、很经得起推敲的类型。不管是商务场合还是日常开，气场都很足，是很多人心中C级豪华轿车该有的样子。
再看A6L e-tron，为了纯电身份做了不少改变，封闭式前脸、分体式大灯、贯穿式尾灯这些元素都加上了，科技感是强了，但总觉得少了点燃油版的厚重和经典韵味。前脸少了大格栅的支撑，视觉上显得有些扁平、单薄，分体大灯虽然新颖，但和奥迪一贯的沉稳气质不太搭，少了几分干练。侧面因为电池布局，车身显得更厚重一些，线条没有燃油版那么流畅紧致，整体姿态不如油版轻盈协调。车尾的贯穿尾灯虽然流行，但少了燃油版那种简洁高级的质感，辨识度有了，却没了原来的内敛气场。