广汽集团

喜欢特斯拉的人，为什么也会来看铂智7？

2025年12月28日，广汽集团宣布了一项重大举措，为他们的昊铂、传祺、埃安三个“亲儿子”推出了“三担责”保障政策。说实话，看到这个，我心里挺有感触的。这是国内自主品牌头一回这么明确、这么彻底地把责任扛在肩上，直接针对咱们新能源车主最揪心的几个问题：
第一，就是电池自燃谁负责？ 这个担忧由来已久。广汽这次说得非常清楚：如果因为车辆的三电系统本身的质量问题导致自燃，并且达到了国家规定的报废标准，厂家直接提供同配置的新车补偿，或者按车辆价值赔付。这意味着，如果真发生了这种极端情况，风险和责任完全由厂家承担，不用我们消费者去费力维权，这份保障让人安心不少。
第二，电池用久了，容量衰减太厉害怎么办？

刷到广汽高域在韶关的飞行汽车试飞检测基地正式运营的消息，直接被这波科技感狠狠戳中！原来飞行汽车的落地，已经从科幻想象走到了实际测试阶段，真的太让人期待了。

这次基地落户韶关新丰，是广汽高域和南方试验场合作的成果，不仅配备了垂直起降点和滑行跑道，设施堪称完备，而且高域的GAC - A6已经完成了3000架次试飞，这个数据足以看出技术的成熟度在不断提升。从图片里能看到飞行汽车的实机模样，简约的机身搭配多旋翼设计，颜值和科技感拉满，很难不幻想未来坐着它通勤的场景。

其实近几年低空经济一直是热门赛道，飞行汽车作为核心领域，各大车企都在发力，但广汽高域这次直接落地专业试飞检测基地，还是迈出了关键一步。要知道，飞行汽车要实现商业化，试飞测试、安全检测这些环节缺一不可，这个基地的运营，相当于给技术落地搭建了专业的“试验场”，能加速飞行汽车从测试到商用的进程。

宁德时代+广汽签10年盟约！“巧克力换电”要杀疯了？

宁德时代和广汽这波10年战略合作，直接把换电赛道的热度拉满了！

核心抓两个点：巧克力换电+磐石底盘——宁德时代的换电技术是“小电池模块化”，像巧克力块一样能灵活组合，补能速度比快充还快；再加上广汽的磐石底盘，能把电池、底盘集成得更紧凑，既省空间又能提升操控。

这组合其实是“互补王炸”：宁德时代有电池和换电的技术家底，广汽有整车制造和市场渠道，联手推进换电生态，等于把“补能痛点”往死里打——以后开广汽新能源，不想快充就直接换电池，几分钟搞定，长途出行再也不用等充电。

而且这是10年的长期绑定，不是临时合作，说明双方是真要在换电、智能底盘这些领域深耕。现在很多车企都在搞换电，但大多是自己玩，宁德时代+广汽这种“电池巨头+车企”的组合，很可能把换电标准推得更统一，后续换电站铺开速度会更快。

家人们谁懂啊！刷到京东“国民好车”拍卖直接瞳孔地震——7800多万的报价是什么概念？相当于把北上广深几套房拍进一辆车，这哪里是买车，明明是网友们在玩“钞能力剧本杀”！

一、“天价拍卖”=全网欢乐造梗现场

一开始以为是正经卖车，直到看到报价从几毛蹦到几千万，才反应过来：这届网友是把拍卖场当段子生成器啊！有人说“这价格够买一个车企生产线了”，有人调侃“拍中者得连夜去缅甸打工还债”，还有人P图把车P成“移动金库”……

这种“疯玩式拍卖”简直是社交牛X症的狂欢！京东把“竞价”玩成“全民造梗大赛”，本来陌生的网友因为“吐槽天价”突然有了共同语言，评论区全是“哈哈哈哈”的快活空气，主打一个“反正不花钱，快乐先占满”～

看到广汽和华为联手搞“启境”品牌，我这个科技控直接狂喜——汽车圈的“神仙组合”终于来了，2026年的车界顶流预定！

先品品这王炸配置：全系列搭载华为乾崑智能化方案，相当于给车装了“最强大脑”。想象一下，以后开车能体验华为级的智能座舱、自动驾驶，导航精准度、语音交互丝滑度直接拉满，这不就是“把手机的智慧塞进车里”？

再看合作含金量，广汽的造车底蕴+华为的科技buff，简直是“硬件+软件”的双重兜底。广汽懂怎么把车造得安全又好开，华为懂怎么让车变“智能移动空间”，这种组合拳打出来的车，性能和智能能差吗？

最让我期待的是对标华为IPD的研发体系，意味着新车从设计到量产，每一步都带着“华为式严谨”。以前总担心新品牌“PPT造车”，现在有这两大巨头背书，终于能放心蹲一波了～

谁懂啊！看到京东联合宁德时代、广汽搞的“国民好车”，我这个纠结党直接被戳中——既要安全兜底，又要用车省心，这不就是打工人的梦中情车吗？

先看安全Buff叠满！高强度笼式车身+70%以上高强度钢，还有特斯拉同款的一体式热成型双门环，相当于给车装了个“钢铁盔甲”。新国标机械式半隐藏门把手更绝，撞击时也能开门，安全感直接拉满到嗓子眼！想象一下，开着它穿梭在早晚高峰，别人慌得一批，你稳如老狗，这种“被保护”的感觉谁不爱？

再品高速稳定性，整备质量比同级重300kg，轮距宽45mm、胎宽多10mm，难怪能在120km/h变道稳如磐石，麋鹿测试还能飙到75km/h以上。对于我这种一上高速就紧张的“路怒绝缘体”，这简直是治愈焦虑的良药，以后再也不怕被大车“逼到墙角”了～

谁懂啊！看到京东、广汽、宁德时代联手推“国民好车”，我第一反应是“京东也下场造车了？”结果仔细一看，原来京东不搞研发、不组合资公司，只负责“卖车”——像卖手机一样在电商平台卖汽车，这操作也太颠覆了！

先唠唠这波操作多“炸裂”

广汽负责造车（整车制造能力没话说），宁德时代管电池和换电（技术buff叠满），京东则承包销售+售后，相当于把“造车”和“卖车”拆成了“专业人做专业事”。

想象一下：以后在京东APP搜“国民好车”，既能像买手机一样对比配置、看用户评价，还能直接预约试驾、下单购车，甚至售后保养都能在京东体系里搞定……这哪里是造车，明明是把“汽车消费链路”给彻底互联网化了！