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聊聊我选择英仕派的理由：喜欢
人生第一台车选了英仕派，说起来理由其实特别简单，那就是喜欢。可能有人觉得这个理由太感性了，但我就是这么想的。毕竟以后成家立业了，再买车就要考虑老婆、考虑孩子、考虑家庭的需求，到时候选车选的就不是“我喜欢”，而是“我们需要”了。趁着现在还能任性一把，当然要选一台自己看着就开心的车。说实话，当时看车也转了不少家，帕萨特、凯美瑞都看了。不是说它们不好，但坐进去就是差那么点感觉。直到看到英仕派，黑色车身往那儿一停，前脸那个直瀑式格栅，侧面那条腰线从车头拉到车尾，整个姿态低趴又精神。我当时心里就一个念头：就它了。开了一段时间，确实没让我失望。每次方向盘握在手里，那骨子驾驶的感受就来了。在市区开车的时候，方向盘的转向十分的跟手且准确，非常的具有操控感。再加上英仕派的地盘素质也很好，在我周末跑山的时候，我可以非常清晰的感受到路面，真的是让我越开越上瘾。内饰也是我喜欢的风格，不是那种花里胡哨的堆屏幕，是那种该有的都有、用着顺手的设计。座椅坐着舒服，腰背被托得刚好，开久了不累。后排空间也大，偶尔带朋友出去，他们都说宽敞。现在想想，当初选它是对的。以后结婚生子，换车是迟早的事，到时候可能会选一台更顾家的车。但第一台车，选了自己喜欢的，这种感觉，真好。它不是什么完美的车，但它是我的车

撩动了少年的心｜英仕派用车记录
我预算就15万，想着能落地个B级车就知足了。英仕派分期拿下，首付加税啥的，月供2500三年。先说点实在的缺点，免得你们说我硬吹。
发动机声音真挺明显的，尤其早上冷车启动。不过我习惯上车就放歌，音量开大点就盖过去了。
底盘是这车最让我满意的。
高速过弯、原地调头，车身稳得一批，不晃不飘。方向盘指哪打哪，高速上跑120也不觉得飘。同价位里这底盘调教，算得上良心了。座椅得夸也得吐槽。
样子挺运动，坐着包裹性好，但就是硬了点。我170，100斤出头，坐进去头顶还有两拳，空间够用。平时就我一个人开，后排基本就是放衣服和包。如果经常带家人，后排坐三个人也还行，不挤。必须说说，跟双离合完全是两种体验。
之前试过双离合的车，起步总感觉慢半拍，升降档有延迟。英仕派的CVT就不一样，动力随踩随有，踩到一半就能感觉到劲上来了，不敢深踩，太快了，怕控制不住。总的来说，这车家用够了，开着也有点小乐趣。目前没啥小毛病。这车对咱打工人来说，压力不大。有想法的兄弟去试驾，别听销售忽悠，自己开一圈最实在。祝大家早日提到自己的爱车！

英仕派8000公里真实体验分享
提车到现在跑了8000公里，正好是过了新鲜劲、摸透了脾气的阶段。今天跟大伙儿聊聊这台英仕派最真实的感受。先说外观，黑色车身确实耐看。不是那种亮到晃眼的黑，而是带点深邃的质感，阳光下线条被勾勒得很清楚。每次停好车走远了，还忍不住回头看一眼，这感觉应该不少车主都懂。动力这块，经典1.5的发动机配CVT的变速箱老搭档了，再加上东本对这一套的调教得心应手，就导致了我在市区开车开起来觉得特别顺，非常的丝滑。跑高速的时候，想超车深踩一脚，动力来得也快，不会让你干着急。8000公里开下来，没觉得动力不够用过。油耗是另一个让我满意的地方，平均7个油左右，平时加92就行。对于这个级别的车来说，真不算高。特别是在这个油价又涨了的今天，英诗派这个省油的表现，让我觉得十分不错。安全配置也给得很全，像什么车道偏离预警、盲点监测这些都有，跑高速的时候心里踏实很多。总的来说，8000公里开下来，英仕派给我的感觉就是，没选错！外观耐看，动力够用，坐着舒服，油耗不高，安全配置也到位。作为家用车，它确实做到了该有的样子。如果你也在看这个价位的车，可以去试试，绝对不会失望的。

英仕派车主的真实体验
我的英仕派21年上的牌，开到现在八万公里出头，说长不长说短也不短，正好是摸透了脾气又还没腻的时候。19款1.5T精致版，当时选它就是图个看着顺眼开着顺手，现在回头看看，没选错。驾驶这块，我觉得它最妙的是那种“绵密”劲儿。油门踩下去不是突然窜一下，而是很顺地把你推出去，低速跟车不累，高速巡航也不虚。80到100这一段稍微有点“慢热”，但过了100再往上踩，劲儿就来了，稍不留意就到130了，高速超车完全不用慌，心里有底。空间是我最常被夸的地方，后排坐过两个长辈，一上车就说“这车宽敞”。确实，腿能伸开，头顶也不压抑。后备箱也够用，平时塞个婴儿车、周末采购几袋东西，从来没说装不下过。油耗这事得看路况，要是跑通畅的路，确实省，市区里我习惯保持低转速，油表看着挺舒服。但要是赶上早晚高峰堵死了，短途开个三五公里，油耗数字就会有点高，没办法，车重和路况摆在那儿。开了这几年，它没让我操过什么心。没什么大毛病，保养也便宜，油耗整体能接受，空间够大，开着也顺手。当初选它是因为喜欢，现在八万公里了，还是这个感觉。这车，挺对味的。

英仕派，我移动的家
去年刚结婚那会儿，媳妇说咱得买台像样的车，以后回娘家、带爸妈出去玩都方便。我俩预算不多，看了好几款，最后定了英仕派。提车到现在快半年了，才跑了6000公里，平时上班近，主要周末用，但这作业该交还是得交。先说油耗。我这边路况还行，平均车速40左右，表显8.3个油，我特意算过几次，跟表显差不多。加92就行，一箱油能跑挺久，回媳妇娘家来回三百多公里，半箱油就够，比打车划算多了。动力够不够？1.5T 192匹马力，起步挺顺的，不窜不抖。平时就我和媳妇两个人，城市里开完全够，超车也有底气。最让我舒服的是定速巡航，过年回老家跑高速，脚一歇，整个人轻松不少，不然五个小时开下来腿都麻了。颜值这块得夸。媳妇第一眼就看中这个前脸，镀铬长条看着挺凶，比老款精神多了。车长快五米，侧面看特别修长，配上18寸熏黑轮毂，停路边还挺有面儿。每次带媳妇回娘家，她爸都说这车看着不便宜。空间是真的大。我1米83，坐副驾都能翘二郎腿。上次带媳妇爸妈还有她弟出去吃饭，后排坐三个成年人，他们说还行不挤。后备箱也够能装，过年回娘家，年货、行李箱、礼品盒，塞得满满当当，媳妇都说当初没选错。
总的来说，这车油耗不高、空间够大、开着也挺顺，对我们小两口来说，够用了。这作业拖了快半年，终于交上了

不用再“憋着”开了
之前开阿特兹，换英仕派跑了一千多公里，先说为啥换车。阿特兹开了三年，说实话操控确实不错，人马一体不是吹的。但家里添了娃之后，那后排空间是真不够用，儿童座椅一装，前排都快顶腿了。媳妇每次坐后面都说憋屈，念叨了大半年，最后还是换了。
换了英仕派之后，最大的感受就是：终于不用再“憋着”开了。
方向盘轻了不少，转向也灵，市区里窜来窜去比以前轻松。最明显的是高速上跟大车并排，以前阿特兹会有点飘，现在这车稳得很，心里踏实。我182，坐进去腿能伸直，头顶也不压抑。后排空间大了一圈，儿童座椅装上去，前排还能正常调位置，媳妇现在不念叨了。
油耗还行，市区八个多，高速七个左右。跟阿特兹差不多，但这车大了这么多，算下来反而省了。
最扎心的是阿特兹置换价，真肉疼。听说英仕派保值还行，算是个安慰。以后一家人出门，总算不用为空间打架了。

聊聊我英仕派半年用车成本
英仕派开了半年，闲来无事翻了翻记账软件，算完有点肉疼，跟兄弟们分享下
先说油钱。我一个月两箱油600块，半年下来3600。不过这车加满油能跑七八百公里左右，真的省油，省心耐用，以前都没想过这个车的油耗这么低，在同级别里算是比较好的表现了吧。洗车这块我算省的了。几年前买的洗车机还在用，偶尔去自助洗车店，充了200块到现在没用完。有时候路边看到9块9的活动也去蹭一下，一个月外面洗两次，一次30。首保免费，保养还没花钱。再就是半年开下来也没有啥小问题，所以基本上就去免费保养了下首保。停车费是真肉疼。小区固定车位一个月300，半年1800。去商场超市啥的，一个月再掏100左右。两个月回趟老家，高速费一趟100，半年300。车内七七八八的花了不少。玻璃水，内饰清洁剂，香薰，钥匙套，车挂等等装饰品，大概500块。所以建议新买车的车友，不要冲动消费，看到什么装饰品好看都要买！也是花不少钱的！还有贴膜1000，前后双摄行车记录仪700，脚垫500。本来想换套丹拿音响，看了看余额，还是再等等吧，有钱再上也不迟。
养车这事，平时不觉得，一算账才发现真不便宜。你们半年都花多少？

开了五年凯美瑞，最后被一辆本田“撬”走了
开凯美瑞那会儿，朋友都说这车省心，开了五年确实没出过毛病。但说实话，每次开它总觉得差点意思，起步肉，超车得提前蓄力，跟车还有点顿挫。去年咬牙换了英仕派，身边人都问咋从丰田换本田了，我说你开一圈就懂了。最明显的是顺。1.5T加CVT这套组合，起步轻快，跟车一点都不累，升档根本感觉不到。凯美瑞那个6AT，低速偶尔还会闯一下，英仕派完全没有。高速跑120也稳，就是110以上风噪大点，我一般放首歌盖过去，问题不大。空间是真的大。我186，前排调好坐姿，后排还能跷二郎腿。后备箱也够深，有回帮朋友搬家，塞了三个大箱子还有空。家里有娃的应该懂，出门跟搬家似的，这后备箱能装不少。
油耗中规中矩。表显8.5，市区8.8左右，国道6-7，高速能干到6个出头。比凯美瑞高一点，但换来的是开着爽，我觉得值。现在每天开车上下班，偶尔周末带家人出去转转，这车没给我添过堵。换车这事吧，省心是一回事，开着舒心是另一回事。所以从凯美瑞换过来没啥后悔的，开着舒服，空间够用，油耗能接受。

选了英仕派，出行也宽敞多了
家里那辆老车开了快八年，后排挤得不行，每次带爸妈出门都得委屈他们蜷着坐。今年咬咬牙决定换车，预算15万左右，看了雅阁和英仕派，最后还是定了英仕派。车长快5米，后排空间是真的大。我爸妈坐进去能跷二郎腿，我妈说这车坐着像领导，再也不用一路问我还有多久到了。真皮座椅摸着也舒服，比老车那个织物座椅强太多了。晚上多色氛围灯一亮，开车心情都好不少。新手最怕掌控不好车距，但这车一堆辅助功能给我壮胆。自动刹车、车道保持、变道辅助，该有的都有了。提车那几天还小心翼翼的，开了一周感觉就出来了，现在上路心里踏实多了。
座椅通风加热对我爸妈太实用了。冬天上车热乎乎，夏天后背不出汗，他们坐得舒服，我也省心。全景天窗还带遮阳帘，夏天不怕晒，晚上打开吹吹风，舒服得很。开起来也挺爽，方向盘灵敏，动力随叫随到，红灯变绿第一个窜出去的感觉谁开谁知道。
缺点也有，车身太长，窄的地方停车得慢点揉，打算后期加个360。蓝牙连不上出现过两次，自己捣鼓一下就好了，目前再没犯过。总之这车买得值，家里人都满意

三十岁生日那天，我把雷凌卖了，换了台英仕派
不是冲动消费，是真扛不住了。三个娃，大的小学，小的刚会跑，出门一趟跟搬家似的。雷凌那后备箱，塞个婴儿车就满了，后排再装俩安全座椅，媳妇只能挤中间，一趟长途下来，全家都累。换车后第一个感觉：终于不用再“算着开了”。
我家住郊区，上班单程30公里。早上的节奏跟打仗一样，7点50前必须出门，先送大的去小学，再把小的扔幼儿园，最后自己冲去单位打卡。以前开雷凌，超个车得提前预判半天，生怕动力跟不上。现在英仕派这1.5T，想超就超，变道一气呵成。只要红绿灯不跟我作对，七分钟就能把老二送到幼儿园。油门反应灵敏，低速也不会有顿挫感，市区塞车通勤也会比较舒服！油耗我也挺意外，综合7-8个，比我想的低。高速表现也稳。2830的轴距，后排宽敞多了，娃们终于不用打架了。开ACC定速110巡航，油耗能干到6.7。关键是开长途不累，以前到目的地腰酸背痛，现在下车还能陪娃跑两圈。说实话，换车不是刚需，但换完才知道以前的委屈。三个娃的爹，得对自己好点。