星途社区

各位星途星纪元车友，大家好
入手星纪元这段时间，整车综合表现很合心意 原厂配备双层夹胶玻璃、整车多层声学包裹，基础 NVH 调校十分到位。 日常市区通勤、短途代步，座舱静谧氛围完全能满足日常使用。
平时经常跑高速、长途自驾，对座舱安静度有更高追求。 电车本身电机运转平顺无杂音，细微风噪、胎噪会更容易被感知。 不想全车深度拆装内饰，担心大面积拆解带来不必要的内饰异响。 对比多款方案后，选择大能隔音局部轻改，只优化两处核心噪音传递位置。
为什么优先选择大能隔音？
隔音属于长期用车升级项目，材料环保耐用是我首要考量 市面不少低价沥青止震材料，高温环境易挥发异味，长期使用稳定性偏弱。
大能采用高纯度丁基胶止震基材，无沥青添加

当特斯拉还在为续航焦虑，当理想在增程与纯电间摇摆不定时，一款来自奇瑞星途的全新车型—EX7，以“1500公里综合续航+33米百公里刹停”的硬核数据，在2026年4月17日上市前夕引爆全网热议。这款定位中大型豪华SUV的EX7，不仅提供纯电与增程双动力版本，更以航空级线控制动、全域800V高压平台等黑科技，成为目前市场期待的技术平权标杆。
“增程版跑长途，纯电版通勤，这才是新能源车的终极形态！”在社交媒体上，一位汽车博主这样发言。星途EX7的增程器热效率高达45.79%，仅在电池电量低于30%时启动，并锁定最优效率区间。电池组采用16层隔热+15层侧面保护，在零下20℃极寒环境下仍能保持85%续航达成率。
更颠覆性的是其“兆瓦闪充”技术：纯电版基于全域800V高压平台，支持1000V超充桩，充电5分钟可增加450公里续航，10%-80%电量仅需13分钟。这一速度不仅超越比亚迪第二代刀片电池的“5分钟补能400公里”，更让燃油车加油的便利性优势荡然无存。
“33米刹停+4.7秒破百，这性能参数赶超传统豪车保时捷！”拥有航空级EMB线控制动系统：全球首款量产搭载该技术的家用SUV，彻底摒弃传统液压制动管路，通过电信号直接控制各车轮独立制动电机。响应时间仅90毫秒，较传统系统快3倍，百公里制动距离缩短至33米，达到航空安全标准。
飞鱼底盘3.0+雪豹四驱2.0：前双叉臂+后五连杆全铝悬架，搭配CDC电磁减震与100mm可调空气悬架，硬件规格对标百万级豪车。
纯电版采用前123kW+后230kW双电机布局，系统综合功率353kW，峰值扭矩663N·m。增程版虽为单电机，但通过雪豹四驱2.0系统实现0.02秒极速响应。
这车辆配置表看得我怀疑人生，30英寸6K贯通式副驾娱乐屏+24英寸W-HUD抬头显示，搭配2880瓦功率的伯牙之音7.5.4.2全景声系统。全车悠然座椅标配通风、加热、按摩功能（前排10点/后排8点），后排新增9.2L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃宽温域），支持手机远程控制。
全系标配激光雷达+英伟达Orin-X芯片（算力200TOPS），支持高速/城区领航辅助、自动泊车、盲区监测等功能，硬件规格对标新势力第一梯队。
不过尽管技术参数亮眼，但市场对EX7仍存疑虑：其一，奇瑞作为传统车企，能否在智能化体验上比肩新势力？其二，EMB线控制动作为首次大规模量产技术，长期使用的稳定性如何？其三，面对理想L6、问界M7等竞品车型，星途的品牌溢价能力能否支撑！

家人们谁懂啊！2026年车市降价潮还没停，星途ET5居然逆势涨价，直接成了今年首款涨价车型！高配210激光雷达智尊版上调5000元，调价后16.49万，还同步调整了智驾权益，这波操作真的看懵不少准车主

先把核心变动理清楚！这次涨价只针对星途ET5的高配智尊版，舒享版价格保持14.49万不变。调价的核心原因，官方虽没明说，但结合行业消息来看，主要是芯片短缺导致智驾硬件成本上涨。更关键的是智驾权益的调整：此前上市时承诺的猎鹰700城区NOA终身免费没了，现在想要包含地平线征程6P芯片、终身OTA的完整智驾礼包，需要额外花5000元购买，相当于把原本标配的28800元权益，变成了“加价购”。

今天被星途EX7的消息炸到了！航空级纯机电线控制动技术（EMB）居然首次被用到了民用车上，星途这波直接把飞机的安全配置搬上了陆地，我愿称之为2026年最炸的汽车黑科技！

航空级制动到底有多牛？
简单来说，它把传统刹车的液压管路彻底干掉了，用电信号直接驱动刹车。这就像给车装了个“智慧神经”，毫秒级响应速度，能把安全距离缩短到瞬息之间。
以后遇到突发状况，别人还在等液压传递，你的星途EX7已经刹停了，安全感直接拉满！

星途EX7：性能豪华SUV新标杆
从官方放出的照片看，星途EX7的外观完全长在了我的审美点上。
流畅的车身线条，搭配大尺寸轮毂，既有豪华行政SUV的气场，又带着新能源车型的科技感。
作为全球首款量产搭载EMB技术的车型，它不仅是星途品牌的旗舰，更是中国汽车工业向高端技术发起冲击的里程碑。

星途品牌之夜直接甩出王炸，一次性亮相ES7 GT、ES8、ET8、ET9四款全新车型，还公布了固态电池、勒芒赛事等重磅规划，直接把高端化的野心写在了脸上！

先说说这四款车，每款都精准戳中不同需求：ES7 GT是GT轿跑，造型流畅又带运动感，一眼就戳中轿跑爱好者；ES8作为猎装车，还首搭固态电池，续航直接超1000km，这续航表现直接解决纯电出行的里程焦虑；ET8定位大六座SUV，空间和舒适性拉满，家庭用户看了估计会心动；ET9是旗舰SUV，气场直接拉满，冲着高端豪华市场去的。

除了新车，星途的4+4+X产品战略也很有看点，四大核心车系覆盖SUV、轿车、旗舰、跨界，四大技术平台包含纯电、增程、混动等，X还能拓展MPV、轿跑等品类，看得出是想把产品矩阵做全做透。更让人意外的是“勒芒之路”五年战略，从本土选拔赛到亚洲勒芒系列赛，再到冲击勒芒24小时耐力赛正赛，这波操作直接拉高了品牌的技术和赛事调性。

2025年12月4日，我突然决定买一辆靠谱的新能源智驾SUV，立即赶到奇瑞星途4s店，试驾一番星途ET5高配版，很满意，刷卡验车交车，傍晚就完全拥有了一辆全新的星途ET5，店里的人非常热情，请我们吃了中餐又吃晚餐，还送当地土特产，我驾驶着爱车，装满一车快乐和希望，就往家里赶，一路上打开智能辅助，发现这个猎鹰700特别好用，无论城市道路或者高速路段，它完全在保证安全的情况下，该减速让车就立即减速，但不是那种立即刹停，视前方障碍物移动相应加减速，有条件的地方立即自动打转向超车，绝不带一点犹豫，完全就是一个驾龄二三十年的老司机，特别是没有规划目的地的时候，它能漫游辅助，让我从此出游不再累，我也曾试驾过二十万以内的其他品牌带智驾的车，总觉得不够智能，星途ET5满足了我的所有预期，车子做的安全，底盘用料扎实，智能好用且可以后续升级，二十多个传感器为后期升级创造了硬件条件，特别是性价比超高，我庆幸我买到了好车！