2026沃尔沃赛道狂飙｜绍兴赛车场体验
真的是肾上腺素狂飙的一天！
来绍兴的浙江国际赛车场参加了2026沃尔沃新能源车驾控体验营，简直不要太刺激！
️ 赛道狂飙
直线加速，油门踩到底，心跳加速，过弯时的推背感，让你真切感受什么叫做人车合一！沃尔沃新能源车ES90竟然能这么猛？！完整赛道跑下来，爽就一个字！
️ 金卡纳小赛道
灵活转圈圈，急刹漂移，小场地的卡位大战玩得不亦乐乎～xc70的操控真的绝绝子！
越野体验
别以为电车不能野！在浙赛野外围场地各种颠簸起伏，交叉轴，涉水坑，都轻松搞定，ex90的舒适度和越野性能体验都拉满了！
整体体验感真的无敌棒～沃尔沃的新能源全系车型，性能表现超出预期！最重要是，这种沉浸式驾驶体验超级解压啊！兄弟们来参与吧！！
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10162小个子女生的第一台电车，EX30香的很！
发现论坛里讨论底盘动力的直男老哥比较多，我来补一个纯女生视角的作业吧！本命162身高，提车快俩月，这车对女司机真的太友好了！最直观的感受就是车身小巧，去商场那种逼仄的地下车库，不管是侧方还是倒车入库，基本一把就能揉进去，方向盘轻得一根手指就能转。而且它的盲区监测简直是我的救命恩人，好几次路口变道没看清旁边紧贴着外卖小哥，都是它疯狂滴滴提示把我拉回来的。至于内饰，没有那种烂大街的夜店风氛围灯，看着干干净净的特别有高级感，每次晚上开车仪式感满满。续航的话，我平时就上下班开开空调，掉电确实会快一点，但由于我也不跑长途，一周充一次电完全没有续航焦虑。姐妹们如果只图好看好开、停车方便，这台小车值得冲！
21 3 提车4天不到800公里，聊聊初体验
新车到手第四天，开了差不多800公里。发个贴纯记录一下个人感受，优缺点直说。
开着顺手：动力不是那种一脚把你踹飞的傻快，是循序渐进的线性加速，市区里跟车极其舒服。
停车神器：车身短小精悍，转向贼轻。在那种老商场极其刁钻的螺旋地库里，一把轮直接进死角，掉头太方便了。
槽点明显：车机逻辑能接受，但流畅度绝对有待优化。特别是早上刚通电那会儿，屏幕明显会愣个一两秒才能正常划动。
反常规设计：内饰干干净净，氛围灯质感拉满，这些都不错。
总结：就是个顺手好开的代步工具，目前还没发现什么毛病，希望保持。
22 4 对EX30的要求就是安静和舒服就够了
提车快两个月了，平时就是纯纯的市区两点一线通勤。我这人对什么底盘悬挂、零百加速一窍不通，但对我来说，这车有个极其上头的优点——极致的安静。以前开那台老油车，早晚高峰堵在路上，听着发动机嗡嗡嗡的嘶吼，加上变速箱一冲一冲的顿挫，心里就莫名烦躁。现在换了EX30，挂上D挡悄无声息地就滑出去了，起步特别柔和，一点都不窜。刚开始我还总有一种是不是没打着火的错觉，习惯了之后简直爽翻。虽然它车机确实不够那些新势力电车那么花哨、空间也将将够用，但这都不妨碍我沉迷于它。千金难买心头好，这就够了。
20 2 有几个问题想跟各位老车主求证，希望分享一下！
老油车开够了，最近被EX30迷得神魂颠倒。试驾了一圈，动力丝滑，内饰那种极简风也是我的菜。但还是有些问题想请教一下大家。我住的是那种安不了私桩的老小区，全靠外面公桩，就是心里没底到底方不方便？再加上我是纯正的北方人，懂的都懂，这电车冬天续航的折扣率到底咋样啊，续航能稳得住吗。所以真心求教各位首批车主：没家充+北方过冬，EX30表现到底咋样？我主要就是买来自己开，也没啥额外的需求了，想听听看大家的建议。
1 今儿个去看车了，总体还不错就是空间有点纠结
兄弟们，今天趁着调休去店里摸了把EX30，这外观和内饰真的长在我的审美点上了，但我这178的个头坐进去，后排实在有点一言难尽。前排按我的习惯调好，再坐进后排，感觉就像是被框住了，膝盖勉强不顶着，头部空间倒还凑合，但完全没有那种长途乘坐的松快感。不过转头一想，如果按照我实际只是一个人开着代步上下班的话，好像我的纠结又显得很多余？因为EX30除了空间以外，配置颜值质感啥的我都很喜欢啊，我就想问问已经提车的老哥们，是我想多了，还是这车真就只适合第二台车？求真实车主现身说法，急！
20 灵魂发问：EM90这台车，到底适不适合自己开？
潜水看大家聊了半天，基本全是在吹家用怎么爽、后排怎么享受。但我现在卡在一个很纠结的点上：这车到底适不适合纯粹自己开？我没雇司机，每天雷打不动从家里到公司，外加周末接送老小。看着这么大个车，我就怕自己开起来像个专职大巴司机，心累。而且看评测，主驾的待遇跟后排相比还是有差距的，各种豪华配置全在后面，基本就是留给家人或者偶尔接客户了吧。所以很想问问有没有跟我一样，天天自己开这车的老哥？顺不顺手？
20 提车一周报告：从轿车无缝切换到巨无霸
开了好几年的轿车，最近家里迎来了吞金兽，实在受不了每次出门后排塞满婴儿用品的那种局促感，索性咬咬牙一步到位换了EM90。满打满算提车刚好一周，最大的感触就是：真TM大。刚开回来的那两天，去商场地库或者小路口掉头，心里直发虚，对车身的长宽完全没概念。好在这车方向盘挺轻的，加上一圈摄像头很清晰，战战兢兢适应了两天也就摸出门道了。开起来的质感必须给个好评，不仅是安静，它的底盘质感非常厚重，在环线上变道并线的时候，完全没有开大面包车那种要翻过去的晃荡感。以前总觉得MPV油腻，现在每天看着宽敞的车厢，真觉得到这年纪了，家人坐得舒坦比啥都强。
20 1 聊聊EM90的第三排真实感受
这两天拉着爸妈去店里看了EM90。说实话，第二排那种带腿托的配置确实拉满，坐垫也是那种偏硬但承托力极强的扎实感，久坐不累。但我今天想泼个冷水，聊聊它的第三排。我们家真不是那种只围着二排转的场景，过年过节出门经常是满载状态。我去第三排实际挤了一下，实话实说：空间绝对算不上宽裕，腿部空间顶多算刚够用，长途坐人就没啥太大的优势了。但转念一想，如果就把这台车当作一个大四座的车，那感受绝对没得说，肯定是超级好评的。有时候想想一般的MPV其实也都差不多的表现，似乎又还能接受？
20 3 被EM90的气质毒到了，但这车到底行不行？
最近看EM90看得有点上头。现在市面上的MPV，要么长得像个张牙舞爪的商务大佬，要么就是满车的浮夸风，这台车看着内敛干净，气质这块拿捏得挺准。但我现在卡在一个很尴尬的痛点上：平时我上下班单程也就十五公里左右的路程，车里基本就我一个人，只是偶尔周末拉着家里人满员出行。为了这偶尔的情况，买这么大一台MPV天天开，是不是有点杀鸡用牛刀了？真心求问已经提车的老哥们，这车用起来到底咋样啊？
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