今天开了同事的比亚迪汉，聊聊我的感受吧。第一电车还是比较好开的，加速响应快，有360影像，解决了自己新手开车不会停车，不会判断距离的问题。有自带导航，所以基本也很少用手机了。虽然新手司机在市区内还是会经常开错路，感觉指引不清晰。
第二平时开车出去驾驶成本低，充电比较加油，肯定节省不少钱。
第三我测试了一下推背感，验证只有在运动模式下，第一脚油门会有感觉，其他的基本感受不到。

今日国际油价闪崩，原因就不说了，我只关心下一轮的调价窗口，油价能够下调。
按照国内油价每10个工作日调整一次的惯例，每次调价前都要参考前10个工作日国际原油均价变化。所以这次国际油价闪崩已经计入新周期。那么下一调价周期应该会降。

整个3月，车圈的发布会一场接一场，热闹程度几乎让人喘不过气来。据媒体统计，这个月国内车企活动超过了70场，发布和亮相的新车大概在60款。然而，这场“新车盛宴”的背后，并不全然是春花烂漫的暖意，更像是一锅被急火烧开的水。新车是多了，但消费者的热情似乎并没有同步升温，他们手里的钱攥得比以往任何时候都紧。
在眼花缭乱的车型矩阵面前，绝大多数人选择了“雾里挑灯看车”：看得见热闹，摸不透门道，下单的冲动反而被不断稀释。
要理解3月的新车扎堆上市，得先看看1-2月的账本。
中国汽车工业协会的数据显示，2026年1-2月汽车产销分别为412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。2月的数据更扎眼，产销环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。新能源购置税从全额免征改为减半征收，叠加2025年底促销透支需求，再加上春节假期因素，多重压力之下，一季度的销量欠账几乎全部压到了3月身上。
这意味着，3月的新车潮不只是为了“上新”，更是为了清老款库存、抢回市场节奏：不出新车，后面更难。
另一个关键因素是抢跑。4月北京车展是全年风向标，届时上百款新车扎堆亮相，用户注意力被严重稀释，谁都不敢保证自家新车能在车展上独占鳌头。与其在信息轰炸中混战，不如提前锁定用户的关注窗口。
再看车企的具体节奏。
比亚迪在3月的动作堪称“地毯式轰炸”。从3月初仰望U7、仰望U8、仰望U8L鼎世版（130万元起）等旗舰矩阵联袂上市，到方程豹钛3闪充版正式交付，再到海狮06EV、海豹07EV双车齐发，最后以宋Ultra

买车应该怎么选择颜色呢？
第一是白色，我认为是家用小车的“万能色”，清爽百搭还耐脏，日常代步很合适。
第二是黑色，比较大的车，比如A6L、帕萨特这类商务轿车的本命色！黑色自带沉稳大气的质感，瞬间把车子气场拉满，不管是家用还是商务接待，都特别体面有档次。但它缺点也很明显，就是太不禁脏了，一点灰尘、雨痕都看得清清楚楚，想保持干净就得频繁洗车，身边开黑色A6L的朋友，一年洗车很多次，而且细微划痕也比浅色车显眼，不爱折腾的人得慎选。另外提醒大家，黑色更适合大车，小车贴黑反而显小局促，气场完全打不开。
第三是红、黄、绿这类亮色车漆，很有针对性了，普通家用车和商务车千万别碰。这种颜色只适合跑车、性能车，像法拉利、保时捷配亮色，运动感拉满，气质特别搭；小巧的女性用车，比如POLO、奥迪TT，女生选亮色也很灵动。可要是用在普通家用或商务车上，只会显得格格不入，违和感极强。

因为现在有了宝宝，出去玩需要带的东西比较多，所以考虑SUV，这样空间大一些，开起来视野也高一些。
最近在关注二手的比亚迪唐DMI，聊聊为什么关注这款车吧！
第一是品牌和技术比较成熟，二手整车6年15公里质保。
第二是动力性能方面，我看的二手车是高配版的，市区和高速都足够用，而且加速快又稳，双层玻璃的隔音效果也是不错的。
第三是外观设计大气，搭配大尺寸轮毂，运动感与时尚感满满，比宋L更帅气！特别是黑色好看！
当然比亚迪唐DMI也有缺点，比如第三排空间有限，作为 7 座 SUV，第三排腿部空间太小，坐着不太舒服。
还有就是内饰比较老气，尽管内饰采用了大量软质材料包裹，但部分材质质感一般，太多的物理按键了，感觉不够时尚。非常像燃油车。

吃瓜分享，你们提车是否强制验车？我提车时，验车环节，我说我不懂，销售求着我验车，不懂他教我，就是那种硬拉着强行验车的感觉。
原因是他说他干了十多年销售，遇到很多事，有的车主提车后几天找回来，说轮胎被钉子扎了，有的说车身被刮了，反正各种想得到想不到的问题都遇到过，结果硬生生把我一个门外汉都教成验车小能手了。
第一步就是带我看车身，让我反复确认有没有划伤，或者明显的修补痕迹。我说哪怕刮了，你们喷了漆我也看不出来，他说只要出门前没异常就行。
第二步看发动机舱，让我看螺纹没有被拧开的痕迹，原厂螺丝是通过机器，固定扭矩打紧的，不会有痕迹，如果修过，拆开过就会有痕迹，证明没动过零件。
第三步喊我检查轮胎，没有钉子，没有修复的痕迹。说实话我只看了个大概，修没有修过我也不知道。哈哈哈
第四步，喊我检查后备箱工具，里面有备胎，螺纹千斤顶，扭矩扳手，三脚架这些。虽然平时没啥用，但是不怕万一，就怕一万，随车工具要检查好。
第五步，看内饰，车机屏幕有没有明显划伤，或者裂纹。
还有其他的忘记了，反正当时全程是被销售硬拉着验车的，说实话，我个人当时脑袋都是懵的，觉得验车意义不大，总感觉4S不会用个有问题的车坑我吧！事实上也是，开了几个月啥事没有，不知道其他车友是否都是这个流程。