混动的更有劲，高颜值的白色海豹DM-I我喜欢

很多人都会问我，比亚迪的车子好不好，其实我觉得吧，自己说再多好还是不好，都不如自己去体验一下。新上市的混动版海豹准入门槛低，这车跟比亚迪的汉dmi差不多，但是汉dmi的整体价格比较贵，而海豹很好的把门槛拉低了，入门款的价格到了16.68万元，这让很多喜欢比亚迪中大型轿车的人可以入手了。今天也是带大家一起来看看，白色的海豹混动版本，有多么出众。

海豹dmi的外观还是很不错的，整体车身设计采用的都是比亚迪海洋家族的设计语言，给人的感觉确实像一只海豹一样，非常的时尚，偏年轻化、





内饰设计要给比亚迪一个大大的赞，整体看上去十分豪华，双拼色很亮眼，液晶仪表是镶嵌到中控台里面的，而不是像现在很多新能源车把仪表光秃秃的戳在那，甚至直接取消掉，我觉得像海豹dmi这样的看上去才更顺眼。



海豹dmi的空间表现还算不错，毕竟车长将近五米，轴距有两米九，我身高一米八三，坐进驾驶室里，头部上方还有一拳左右的空间，左右空间也适中，不会觉得拥挤，我老婆身高一米六，坐在我后面的第二排，腿部距离前面的座椅还有三拳，已经算是很宽敞了，后备箱的空间中规中矩吧，不算太大，日常出行放三四个行李箱应该没问题


海豹dmi在智能化这方面做的还算可以，除了最低配的两款，其它的都配置了L2级别的辅助驾驶和全速自适应巡航，全系都标配了卫星导航，即使在车机没有流量的情况下，依然可以使用车载导航，并且都可以用手机直接控制车辆开关车门、车窗、空调、充电等功能，很方便。


海豹dmi开起来给我最大的感受就是静、稳，纯电模式下，起步安静，没有任何的噪音，开到70~80迈的时候车内也很安静，几乎听不到风噪和胎噪，速度拉到100，风噪和胎噪稍微加重，但是车内音乐打开，可以很好的抑制，前排和后排说话也可以正常交流。然后就是稳，加速变道超车，干净利落，车身晃动的很小，来回打方向盘，车身也很稳。