28.81秒0-400-0km/h加速刹停你信吗？

Hyper Car一般都是极致的代名词，与传统超级跑车不同，这类车型往往拥有更高品质的做工，顶级的机械性能，不过因为产量较低，也造就了其高昂的身价。

科尼赛克Regera试试不" img_height="683" img_width="1024" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/02/13/7334534578088231435/d0fb61a618f049a4aa4cd54c7125017d~noop.image.png?x-expires=1710368315&x-signature=XRJFWKYmtz07LeYi6I7VbDLMoxY%3D">

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当然了，车市的“内卷”也波及到了这类车型的市场。这些顶级品牌希望用突破人类极限的速度纪录展示自身的实力。

2017年，布加迪Chiron创下0-400-0km/h用时41.96秒的速度纪录。随后同一年，科尼赛克Agera RS被拉上赛道以0-400-0km/h用时36.44秒的成绩刷新纪录。就在2023年，科尼赛克Regera再次来到赛道以28.81秒0-400-0km/h的成绩刷新了新的世界纪录。

科尼赛克的老板克里斯·冯·科尼赛克兴奋地表示：“为什么要用一辆上市很久的汽车来创造新的纪录呢？因为它可以！在当今竞争激烈的汽车领域中，它依然是至高无上的王者。”

毕竟车速要飙升400km/h又要急刹，这个要比直线加速的难度高出一个维度，这种纪录不是一般车厂可以轻易做到的。

2015年3月在日内瓦车展期间，科尼赛克带来了全新车型Regera。“Regera"一词来源于瑞典语的“统治”，这也彰显了科尼赛克的野心。

值得注意的是，Regera目前还是公路速度最快汽车纪录的保持者，可以达到402公里/小时。

动力系统绝对是Regera的一大亮点，快乐的源泉来自5.0升双涡轮增压V8发动机，配合三台电动机。综合输出功率达到了1479马力，峰值扭矩超过2000N·m。

其中两个后轮各配有一台240马力电机，另一台220马力的曲柄电机用于给电池充电，并作为启动电机，仅这三台电动机的总功率就达到700马力。

除了强大的动力，Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统（KoenigseggDirectDrive，科尼赛克直接驱动），也就是说它根本没有变速箱这种没有变速箱的KDD，简单来说通过简单的变矩器，发动机和电机输出的动力通过一个2.73：1的主减速器直接输出到车轮，简单来说无变速器设计也就是用电机先把车带起来，达到一定速度后在启动发动机提供破风阻的强大动力。

该车的百公里加速只需2.8秒，并能在20秒内达到250英里/小时，理论上可以达到 330 英里/小时（531 公里/小时）的最高时速，但极速被电子限速在了400公里/小时。

也许最近突然暴富的你，想在街头尝试一下400公里/小时的速度？而Regera全球限量80台的配额也早早售罄。那么别急，下面这台车可能适合你！

照片里这辆车在2021年被正式交付，外观使用了经典的月亮银金属车漆，配合明亮的蓝色元素点缀，看起来很有韵味，值得注意的是，该配色与与2010年在日内瓦首次亮相的第一辆Agera的配色相呼应。

此外，这辆Regera还选择了蓝色制动卡钳与带Kevlar碳纤维透明涂层的11辐Dymag Spider车轮。这辆车一直作为私人收藏的一部分，由一位车主拥有。截至目前总共行驶了522公里。拍卖行预计，该车将以200万欧元至260万欧元的价格成交。